Figyelem. A differenciálmű tengelykapcsolójában lévő olaj nagyon nagy nyomás alatt van. A sérülések elkerülése érdekében várjon legalább tíz percet, mielőtt eltávolítaná a differenciálmű tengelykapcsoló alkatrészeit.
Jegyzet: A következő eljárások megkövetelik, hogy a jármű vízszintes helyzetben legyen.
1. Indítsa be a motort, és hagyja járni öt percig alapjáraton, hogy eloszlassa a munkafolyadékot.
2. Álló járműnél nyomja le röviden a gázpedált ötször teljesen az elektromágneses szelepek légtelenítéséhez.
3. Állítsa le a motort.
Jegyzet: Győződjön meg arról, hogy a jármű vízszintesen áll.
4. Emelje fel és rögzítse a járművet.
Figyelem. Nagyon fontos a maximális tisztaság biztosítása, amikor a differenciálmű tengelykapcsolón dolgozik. A szennyeződés részecskék súlyos károkat okozhatnak, és csökkenthetik a differenciálmű tengelykapcsoló élettartamát.
5. Távolítsa el a töltődugót (1), és ellenőrizze a munkafolyadék szintjét.
Jegyzet: A differenciálmű tengelykapcsoló munkafolyadék szintjének meg kell egyeznie a betöltőnyílás alsó szélével.
6. Ha szükséges, adjon hozzá munkafolyadékot a differenciálmű tengelykapcsolójához.
7. Helyezze be a töltődugót, és húzza meg 14 Nm nyomatékkal.
8. Telepítse a diagnosztikai eszközt.
9. Járó motor mellett ellenőrizze a hátsó differenciálmű tengelykapcsoló-szivattyú motorjának energiafogyasztási paramétereit. A megjelenített értékeknek a 2500-3500 mA tartományban kell lenniük bekapcsolt szivattyú mellett. Ha az értékek 2500 mA alatt vannak, a differenciálmű tengelykapcsoló folyadék szintjét újra kell ellenőrizni.
10. Ismételje meg az 1-6. lépéseket a folyadékszint újbóli ellenőrzéséhez.
11. Engedje le a járművet.
Látogatói megjegyzések