Figyelem. A differenciálmű tengelykapcsolójában lévő olaj nagyon nagy nyomás alatt van. A személyi sérülések elkerülése érdekében várjon legalább tíz percet, mielőtt eltávolítaná a differenciálmű tengelykapcsoló bármely részét.
Jegyzet. A következő eljárásokhoz a járműnek vízszintesnek kell lennie.
1. Indítsa be a motort, és hagyja járni öt percig alapjáraton, hogy eloszlassa a munkafolyadékot.
2. Álló járműnél röviden nyomja le ötször ütközésig a gázpedált a mágnesszelepek légtelenítéséhez.
3. Állítsa le a motort.
Jegyzet. Győződjön meg arról, hogy a jármű vízszintes helyzetben van.
4. Emelje fel és rögzítse a járművet.
Figyelem. Nagyon fontos a maximális tisztaság biztosítása, amikor a differenciálmű tengelykapcsolón dolgozik. A szennyeződés részecskék súlyos károkat okozhatnak, és lerövidíthetik a differenciálmű tengelykapcsoló élettartamát.
5. Húzza ki a dugót (1) töltőnyílást, és ellenőrizze a folyadékszintet.
Jegyzet. A differenciálmű tengelykapcsoló folyadék szintjének a betöltőnyílás alsó szélén kell lennie.
6. Ha szükséges, töltse fel a differenciálmű tengelykapcsoló folyadékot.
7. Helyezze be a töltődugót és húzza meg 14 Nm nyomatékkal.
8. Telepítse a diagnosztikai eszközt.
9. Járó motor mellett ellenőrizze a hátsó differenciálmű tengelykapcsoló-szivattyú motorjának energiafogyasztását. A megjelenített értékeknek a 2500-3500 mA tartományban kell lenniük, amikor a szivattyú be van kapcsolva. Ha az értékek 2500 mA alatt vannak, a differenciálmű tengelykapcsoló folyadék szintjét újra kell ellenőrizni.
10. Ismételje meg az 1-6. lépéseket a folyadékszint újbóli ellenőrzéséhez.
11. Engedje le az autót.
Látogatói megjegyzések