Увага: Пры выманні прываднага вала з картэра зборкі скрынкі перадач будзе выцякаць трансмісійны алей - падстаўце загадзя прыгатаваную ёмістасць і хутка зачыніце адтуліну падыходнай заглушкай.
2. Зніміце правы прывадны вал (гл. Раздзел 2).
3. Утрымліваючы шарнірны палец ражковым ключом за лыскі, аддайце ніжнюю крапежную гайку і аддзеліце стойку стабілізатара ад стабілізатара папярочнай устойлівасці.
4. Вывярніце 3 крапежныя ніты (гл. супр. ілюстрацыю) і выміце прамежкавы вал з крапежным фланцам са зборкі дыферэнцыяла праз прамежкавую апору.
3.4 Ніты (пазначаны стрэлкамі) мацавання фланца (3) прамежкавала да прамежкавай апоры (4)
[Тэкст скапіяваны з інтэрнэт-сайта Opelbook.ru]
5. Адлучыце джгут электраправодкі ад прамежкавай апоры, вывярніце 3 ніты мацавання прамежкавай апоры і адлучыць яе ад блока рухавіка.
6. Зніміце з цапфы прываднага/прамежкавага вала стопорное кольца (гл. супр. ілюстрацыю) і ўсталюйце на яго месца новае.
7. Устаноўка ажыццяўляецца ў парадку зваротным парадку зняцця. Дбайна прачысціце шлицы вала і адтуліна ступіцах. Вышмаруйце ўшчыльняльныя губкі сальніка і шпіцы вала чыстым трансмісійным алеем/ATF. Пры ўвядзенні прываднага вала ў зборку дыферэнцыяла не пашкодзіце ўшчыльняльны сальнік - пры неабходнасці выкарыстоўвайце аправачную муфту (напрыклад, Opel КМ-6332). Па канчатку аперацыі праверце ўзровень трансмісійнага алею, пры неабходнасці зрабіце адпаведную карэкціроўку.
Каментары наведвальнікаў