Verificarea și înlocuirea articulațiilor cu viteză constantă (articulații CV) (Opel Vectra C)

Examinare

1. O articulație CV defectă în mod clar poate fi identificată prin impacturile caracteristice atunci când sarcina se schimbă și, de asemenea, după ureche, prin sunetul caracteristic de clic pe care îl produce la întoarcere - cu cât virajul este mai ascuțit, cu atât sarcina pe articulație este mai mare și cu atât este mai clar se aud clicuri.

2. Pentru o verificare mai detaliată, ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi. Dacă este necesar, îndepărtați apărătoarea carterului.

3. Apăsați cu forță brațul de control în sus și apoi trageți-l în jos (vezi adj. ilustrare), apoi apăsați puternic pe partea inferioară a roții și împingeți-o mai întâi spre exterior, apoi trageți-o spre interior. Când efectuați verificarea, observați articulația - dacă se detectează un joc vizibil, articulația trebuie înlocuită.

Notă: La verificare, este necesar să se excludă influența jocului în alte elemente de suspensie și în partea de cod.

4. Verificați integritatea portbagajului; înlocuiți-l dacă este deteriorat.

Inlocuirea articulatiei CV

Notă: Balamalele deteriorate sunt înlocuite doar ca set.

5. Pentru a înlocui îmbinarea, este necesară dezasamblarea arborelui de antrenare.

6. Scoateți arborele de antrenare (vezi Secțiunea 2) și prindeți-l într-o menghină - folosiți fălci moi sau plăcuțe de aluminiu!

7. Eliberați sau tăiați benzile de bandaj (aveți grijă să nu deteriorați arborele) și glisați cizma de protecție de pe articulația deteriorată.

8. Folosind o șurubelniță sau un clește cu inele elastic, slăbiți inelul de fixare a balamalei (vezi adj. ilustrații), dacă este necesar, îndepărtați mai întâi excesul de grăsime din îmbinare.

Notă: În funcție de motorul instalat, îmbinările exterioare ale arborilor de transmisie ale unor modele pot fi instalate fără inele de reținere. În acest caz, inelul de reținere este instalat pe arborele de antrenare.

9. Cu un ciocan cu fața moale (de exemplu, plastic) loviți articulația de pe arbore.

10. Instalați un nou inel de fixare în canelura noului articulație/arborele de antrenare, asigurându-vă că este instalat corect.

11. Dacă se găsește murdărie în lubrifiant, de exemplu ca urmare a deteriorării capacului de protecție, îndepărtați complet lubrifiantul vechi și spălați îmbinarea în benzină.

Atenție: Chiar și o cantitate mică de murdărie poate provoca ruperea îmbinării!

Lubrifiați îmbinarea cu tipul de unsoare necesar (de exemplu, lubrifiant special Opel-1941522) după cum se arată în figura alăturată. ilustrații sau folosind o spatulă de lemn. Folosind un ciocan cu fața moale, așezați îmbinarea pe arbore până când inelul de reținere se fixează în poziție.

12. Umpleți cizma cu unsoare rămasă, trageți-o peste balama și asigurați-o cu curele de bandaj (vezi Secțiunea 5).

13. Instalați arborele de transmisie pe vehicul (vezi Secțiunea 2).