Vizsgálat
1. Az egyértelműen eltört CV-csukló a terhelés megváltozásakor jellemző lökésekből, valamint a kanyarodás során előforduló jellegzetes kattanásból azonosítható - minél meredekebb a kanyar, annál nagyobb a terhelés a csuklón, és annál tisztábban kattanások hallatszanak.
2. A részletesebb ellenőrzéshez emelje fel az autót és helyezze állványokra. Ha szükséges, távolítsa el a forgattyúház védelmét.
3. Erőteljesen nyomja felfelé a keresztirányú kart, majd húzza le (lásd ellenállni. ábra), majd erősen nyomja meg a kerék alsó részét, és először nyomja kifelé, majd húzza befelé. Az ellenőrzés során ügyeljen a zsanérra – ha észrevehető holtjátékot észlel, a csuklópántot ki kell cserélni.
Megjegyzés: Az ellenőrzés során ki kell zárni a felfüggesztés és a kódrész egyéb elemeinek holtjátékának hatását.
4. Ellenőrizze a portok épségét, ha sérült, cserélje ki.
4.3 A CV-csukló állapotának ellenőrzése
CV ízület csere
Megjegyzés: A sérült zsanérokat csak készletként cserélik ki.
5. A csukló cseréjéhez a hajtótengelyt szét kell szerelni.
6. Távolítsa el a hajtótengelyt (lásd a 2. részt) és rögzítse satuba – használjon puha szivacsokat vagy alumínium betéteket!
7. Oldja fel vagy vágja le a kötszereket (ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a tengelyt) és csúsztassa le a védőcsomagot a sérült zsanérról.
8. Csavarhúzóval vagy gyűrűs fogóval feszítse szét a csuklópántot rögzítő biztosítógyűrűt (lásd ellenállni. illusztrációk), ha szükséges, először távolítsa el a felesleges zsírt a zsanérról.
4.8a SHRUS rögzítőgyűrű
4.8b A rögzítőgyűrű eltávolítása speciális fogóval
Megjegyzés: A beépített motortól függően egyes modellek külső hajtótengely-csuklói biztosítógyűrűk nélkül is felszerelhetők. Ebben az esetben a biztosítógyűrűt a hajtótengelyre kell felszerelni.
9. Puha felületű kalapács (pl műanyag) ütögesd le a csuklót a tengelyről.
10. Szereljen be egy új biztosítógyűrűt az új csukló/hajtótengely hornyába, ügyelve a megfelelő felszerelésre.
11. Ha szennyeződést talál a zsírban, például a védőburkolat sérülése következtében, teljesen távolítsa el a régi zsírt, mossa ki a zsanért benzinben.
4.11 A CV-csukló zsírral való feltöltése
Figyelem: Már kis mennyiségű szennyeződés is a csuklópánt tönkremeneteléhez vezet!
Töltse be a kötést a megfelelő típusú zsírral (pl speciális zsír Opel-1941522) amint azt a ref. illusztráció vagy egy fa spatulával. Puha felületű kalapáccsal illessze a csuklót a tengelyre, amíg a biztosítógyűrű a helyére nem pattan.
12. Töltse fel a csomagtartót a maradék zsírral, húzza át a zsanéron, és rögzítse kötszerekkel (lásd az 5. szakaszt).
13. Szerelje fel a hajtótengelyt az autóra (lásd a 2. részt).
Látogatói megjegyzések