Премахване и монтиране на ръчна скоростна кутия (Opel Vectra C)

1. Скоростната кутия може да се свали по два начина: заедно с двигателя на подрамката (вижте Глава 2) или отделно от двигателя. Във втория случай са необходими специални подемни устройства - подемник, лебедка или специална напречна греда/пръчка, която се монтира отгоре на страничните греди, и комплект такелажно оборудване. Сервизите на Opel използват напречна греда и специален универсален комплект за задържане на двигателя във висящо положение.

2. Извадете батерията с тавата (вижте глава 5). Някои модели може да изискват премахване на капака на двигателя (вижте Глава 2) и разширителен съд.

3. Свалете задържащия пръстен (виж прил. илюстрация) съединителна връзка на съединителния модул на хидравличната линия и откачете маркуча за задвижване на съединителя. Внимателно стиснете ключалката и поставете задържащия пръстен на мястото му в конектора. Уплътнителният пръстен трябва да се смени непременно. Незабавно запушете отворените краища на тръбата и маркуча, за да минимизирате загубата на хидравлична течност и да предотвратите навлизането на мръсотия в системата.

Внимание: Не натискайте педала на съединителя, когато маркучът е разкачен!

4. Изключете окабеляването от превключвателя на сензора (вижте илюстрация 11.3) светлини за заден ход и го освободете от междинните крепежни елементи на корпуса на скоростната кутия.

Забележка: В зависимост от конфигурацията и вида на ръчната скоростна кутия, към нея могат да бъдат свързани или положени други електрически проводници - те също трябва да бъдат изключени.

5. Разкачете краищата на кабела (вижте илюстрация 11.3) от механизма за превключване на скоростите, извадете ги от опорните скоби и ги преместете настрани. Ако е необходимо, отстранете кабелната скоба.

6. Отстранете 3-те горни монтажни болта на трансмисията към двигателя (виж прил. илюстрация).

Забележка: Местоположението както на горните, така и на долните болтове за закрепване на трансмисията може леко да варира между моделите.

7. Повдигнете захранващия блок с помощта на повдигащо оборудване (вижте глава 10).

8. Закрепете радиатора и свалете капака на предната броня.



9. Отстранете изпускателната система (вижте глава 4).

10. Инсталирайте инструмента за демонтиране на десния монтаж на двигателя (вижте глава 2, раздел 5) и свалете подрамата на предното окачване (вижте глава 10).

Забележка: Устройството трябва да остане върху подрамката - в този случай то е предназначено за центриране на ръчната скоростна кутия при последващата й инсталация.

11. Отстранете задвижващите валове, включително междинния вал (с подходящо оборудване) (вижте Глава 8).

12. Развийте монтажните болтове и отстранете лявата опора на захранващия блок (вижте Глава 2).

Забележка: При някои модели може да е необходимо да премахнете и монтажната скоба на опората.

13. Отстранете монтажните болтове и отделете предната опора и задната опорна скоба на окачването на силовото предаване от купола на съединителя.

14. Постепенно освободете подемника и спуснете захранващия блок с приблизително 5 см, като се уверите, че комуникационните линии, положени отдолу, не са притиснати (маркучи и кабели) и се уверете, че нищо не пречи на изваждането на кутията.

15. Развийте долните болтове, закрепващи скоростната кутия към масления съд и монтирайте устройството MKM-886-A на скоростната кутия (виж прил. илюстрация), повдигайки го с крик. Закрепете кутията към приспособлението.

Забележка: Преди да използвате уреда, прочетете внимателно инструкциите за употреба.

16. Отстранете долните странични болтове (виж илюстрация 11.15) закрепвайки кутията към двигателя, разкачете кутията от цилиндровия блок и внимателно я спуснете на крика.

17. Ако нямате специално устройство, използвайте помощта на един или двама помощници - развийте купола на съединителя от блока на двигателя, преместете скоростната кутия и я спуснете на ръка. Бъдете внимателни и източете трансмисионното масло, ако е необходимо.

18. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането. Не забравяйте да обезвъздушите задвижването на съединителя и да регулирате задвижването за превключване на предавките (вижте раздел 8), а също така проверете нивото на трансмисионното масло (вижте глава 1 и Раздел 4).