7.1a Подрама на предното окачване с инсталирано оборудване: 1. Комплект сервоуправление; 2. Сглобяване на кормилния механизъм с щанги; 3. Стабилизираща щанга; 4. Закрепване на задната стойка на двигателя
За да премахнете подрамката, ще ви трябва хидравличен крик с достатъчен ход и специални инструменти KM-904 и KM-6312 с оси за центриране на подрамката по време на монтаж (вижте илюстрация 7.1b).
7.1b Специални инструменти за премахване/монтиране на подрамката: 1. KM-904; 2. КМ-6312; 3. Центриращи оси
2. Поставете предните колела на колата в права линия, извадете ключа от запалването и заключете волана.
3. С помощта на тел закрепете радиатора на охладителната система отпред на двигателното отделение от двете страни и монтирайте и закрепете специалното устройство MKM-883-1 (вижте илюстрацията) с комплект такелажни съоръжения за окачване на двигателя. Преди употреба прочетете внимателно ръководството за употреба на комплекта.
7.3 Окачване на двигателя с помощта на набор от специални инструменти стрелките показват крепежните елементи на радиатора: 1. MKM-883-2; 2. МКМ-883-1; 3.MKM-883-3
Забележка: Като алтернатива може да се използва всякакъв тип лебедка.
4. Свалете двете предни колела.
5. Свалете тапицерията на предната броня (вижте Глава 11).
6. Отстранете изпускателната система (вижте Глава 4).
7. Развийте болта и изключете междинния кормилен вал от кормилния механизъм.
8. Разкачете предната опора и задната скоба за монтиране на двигателя от подрамката.
9. Разкачете краищата на напречната щанга (вижте Раздел 15) и сферичните шарнири на контролното рамо (външни) от кормилния колян.
Забележка: Не е необходимо да отделяте вътрешните опори на рамото.
10. Освободете фиксиращата гайка и разкачете долните краища на вертикалните стелажи на стабилизатора от стабилизатора (вижте собр. илюстрация).
7.10 Долна опора (4) на вертикалната стабилизираща връзка
11. Разкачете кабелните конектори на сервоусилвателя на волана, освободете кабелните снопове от държачите на подрамката и ги отстранете. При модели, оборудвани с ксенонови фарове, отстранете сензора за регулиране на обхвата на фаровете от лявото контролно рамо (вижте Раздел 6).
12. Подпрете подрамката с крик, - за да разпределите натоварването, поставете специално приспособление върху главата на крика (вижте илюстрация 7.1b), при липса на което може да поставите подходящи дървени блокове.
13. Развийте 3 болта и отстранете триъгълните усилватели на задния държач на носилката (вижте собр. илюстрация). Отстранете монтажните болтове на предната подрамка. Инсталирайте инструмента KM-6312-20 върху монтажната скоба на модула на кормилното управление.
7.13 Приставки за подрамка: 1. Усилвания на задните държачи; 2, 3. Предни монтажни болтове
14. Извийте 2 фиксиращи болта и изключете монтажа на хидравличния усилвател от тялото.
15. С помощта на крик спуснете подрамката. Ако подрамката трябва да се смени, инсталирайте отново всички модули и компоненти (вижте илюстрация 7.1a) на старата подрамка към новата.
Ако е необходимо, сменете елементите, монтирани на подрамката.
16. Преди да повдигнете подрамката, преместете центриращите оси на инструмента KM-6312 (вижте илюстрация 7.1b) в горна позиция и ги фиксирайте с шпленти. Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтирането на компонентите. За монтиране на подрамката трябва да се използват само нови болтове. Затегнете всички крепежни елементи с необходимия въртящ момент.
Коментари на посетители