7.1a Подрамка на предното окачване с монтирано оборудване: 1. Сглобяване на кормилното управление; 2. Сглобяване на кормилния механизъм с щанги; 3. Стабилизираща щанга; 4. Закрепване на задната опора на двигателя
За да премахнете подрамката, ще ви е необходим хидравличен крик с достатъчен ход и специални устройства KM-904 и KM-6312 с оси за центриране на подрамката по време на монтажа (вижте илюстрация 7.1b).
7.1b Специални инструменти за премахване/монтиране на подрамката: 1. КМ-904; 2. КМ-6312; 3. Центриращи оси
2. Поставете предните колела на автомобила направо, извадете ключа от запалването и заключете волана.
3. С помощта на тел закрепете радиатора на охладителната система от двете страни към предната част на двигателното отделение и монтирайте и закрепете специалното устройство MKM-883-1 (виж прил. илюстрация) с комплект такелаж за окачване на двигателя. Моля, прочетете внимателно инструкциите за експлоатация преди употреба.
7.3 Окачване на двигателя с помощта на набор от специални устройства, крепежните елементи на радиатора са обозначени със стрелки: 1. MKM-883-2; 2. МКМ-883-1; 3. МКМ-883-3
Забележка: Като алтернатива може да се използва всяко повдигащо устройство тип лебедка.
4. Свалете двете предни колела.
5. Отстранете капака на предната броня (виж глава 11).
6. Отстранете изпускателната система (вижте глава 4).
7. Отстранете болта и разкачете междинния кормилен вал от кормилната предавка.
8. Разкачете предната опора и задната опорна скоба на двигателя от подрамката.
9. Разкачете накрайниците на напречните пръти (вижте раздел 15) и сачмени (външни) лагери на контролните рамена от кормилния накрайник.
Забележка: Не е необходимо да разединявате вътрешните лагери на рамото.
10. Разхлабете монтажната гайка и разкачете долните краища на връзките на вертикалната стабилизираща щанга от стабилизиращата щанга (виж прил. илюстрация).
7.10 Долна опора (4) на вертикалната стабилизираща стойка
11. Изключете конекторите на кабелите на сервоусилвателя на волана, освободете кабелните снопове от държачите на подрамката и ги преместете настрани. При модели, оборудвани с ксенонови фарове, отстранете сензора за регулиране на обхвата на фаровете от левия лост за управление (вижте раздел 6).
Материал, копиран от този ресурс: opelbook.ru
12. Подпрете подрамката с крик за количка - за да разпределите товара, поставете специално устройство върху главата на крика (вижте илюстрация 7.1b) ако липсва, можете да поставите подходящи дървени блокове отдолу.
13. Развийте 3 болта и отстранете триъгълните подсилвания на задния държач на подрамката (виж прил. илюстрация). Отстранете монтажните болтове на предната подрамка. Инсталирайте устройството KM-6312-20 върху монтажната скоба на модула на кормилното управление.
7.13 Закрепвания на подрамката: 1. Подсилвания на задните държачи; 2, 3. Предни монтажни болтове
14. Отстранете 2-те монтажни болта и откачете модула на кормилното управление от тялото.
15. С помощта на крик спуснете подрамката. Ако подрамката трябва да бъде сменена, инсталирайте отново всички възли и компоненти (вижте илюстрация 7.1a) стара подрамка към нова.
Ако е необходимо, сменете елементите, монтирани на подрамката.
16. Преди да повдигнете подрамката, преместете центриращите оси на устройството KM-6312 (вижте илюстрация 7.1b) в горна позиция и закрепете с шпленти. Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтирането на компонентите. За закрепване на подрамката трябва да се използват само нови болтове. Затегнете всички крепежни елементи с необходимия въртящ момент.

Коментари на посетители