7.1а Підрамник передньої підвіски із встановленим обладнанням: 1. Складання гідропідсилювача керма; 2. Складання рульового механізму з тягами; 3. Стабілізатор поперечної стійкості; 4. Кріплення задньої опори двигуна
Для зняття підрамника знадобиться гідравлічний домкрат з достатньою величиною ходу та спеціальні пристрої КМ-904 та КМ-6312 з осями для центрування підрамника при установці (див. ілюстрацію 7.1b).
7.1b Спеціальні пристрої для зняття/ встановлення підрамника: 1. КМ-904; 2. КМ-6312; 3. Осі, що центрують
2. Приведіть передні колеса автомобіля до прямолінійного положення, вийміть ключ із замка запалювання та заблокуйте рульове колесо.
3. За допомогою дроту закріпіть з двох сторін радіатор системи охолодження на передці рухового відсіку та встановіть та закріпіть спеціальний пристрій МКМ-883-1 (див. ілюстрацію) із комплектом такелажного обладнання для вивішування двигуна. Перед використанням уважно ознайомтеся з інструкцією з експлуатації.
7.3 Вивішування двигуна за допомогою комплекту спеціальних пристроїв стрілками вказані дротяні кріплення радіатора: 1. МКМ-883-2; 2. МКМ-883-1; 3. МКМ-883-3
Зауваження: Альтернативно може використовуватися будь-який підіймальний пристрій лебедочного типу.
4. Зніміть обидва передні колеса.
5. Зніміть накладку переднього бампера (див. Главу 11).
6. Зніміть систему випуску відпрацьованих газів (див. Главу 4).
7. Викрутіть болт і від'єднайте проміжний рульовий вал від кермового механізму.
8. Від'єднайте передню опору та кронштейн кріплення задньої опори двигуна від підрамника.
9. Від'єднайте наконечники кермових тяг (див. Розділ 15) і кульові (зовнішні) опори важелів, що управляють, від поворотного кулака.
Примітка: Не потрібно від'єднувати внутрішні опори важеля.
10. Відпустіть кріпильну гайку та від'єднайте нижні кінці вертикальних стійок стабілізатора поперечної стійкості від стабілізатора (див. ілюстрацію).
7.10 Нижня опора (4) вертикальної стійки стабілізатора
11. Роз'єднайте роз'єми електропроводки гідропідсилювача керма, вивільніть джгути електропроводки з тримачів на підрамнику та відведіть їх убік. На моделях, обладнаних ксеноновими фарами, зніміть з лівого важеля важеля датчик регулювання дальності світла фар (див. Розділ 6).
12. Підіпріть підрамник візковим домкратом, - з метою розподілу навантаження покладіть на головку домкрата спеціальний пристрій (див. ілюстрацію 7.1b) його не можна підкласти відповідні дерев'яні бруски.
13. Викрутіть по 3 болти і зніміть трикутні підсилювачі заднього утримувача підрамника (див. ілюстрацію). Викрутіть передні болти кріплення підрамника. Встановіть пристрій КМ-6312-20 на кронштейн кріплення складання гідропідсилювача керма.
7.13 Кріплення підрамника: 1. Підсилювачі заднього утримувача; 2, 3. Передні болти кріплення
14. Викрутіть 2 болти кріплення і від'єднайте складання гідропідсилювача від кузова.
15. За допомогою домкрата опустіть підрамник. Якщо потрібно замінити підрамник, перевстановіть всі агрегати та компоненти (див. ілюстрацію 7.1а) старий підрамник на новий.
За необхідності замініть елементи, що встановлюються на підрамник.
16. Перед підйомом підрамника переведіть центруючі осі пристосування КМ-6312 (див. ілюстрацію 7.1b) у верхнє положення та зафіксуйте шплінтами. Установка проводиться у порядку, зворотному порядку демонтажу компонентів. Для кріплення підрамника слід використовувати тільки нові болти. Все кріплення затягуйте з необхідним зусиллям.
Коментарі відвідувачів