Забележка: За да се поддържа стабилността на автомобила и характеристиките на управление, задните амортисьори трябва да се сменят по двойки. Различни видове амортисьори са предназначени за различни модели - трябва да се използват само амортисьори с подходящите спецификации.
1. Подпрете предните колела с подложни клинове, повдигнете задната част на автомобила с крик и го подпрете на стойки за крикове. Отстранете съответното задно колело.
2. При модели, оборудвани с автоматичен контрол на височината, изключете електрическото окабеляване от амортисьора.
3. Подпрете подходящия държач на модула на главината с крик за количка и го повдигнете леко. Развийте долния фиксиращ болт Togh (вижте илюстрацията) и поставете амортисьора от държача на модула на главината.
8.3 Повдигнете държача на главината на задното колело с крик (2) и развийте долния болт (3) на амортисьора (1)
4. Развийте горния болт Togh (вижте sopr. илюстрация) закрепване на амортисьора към дъното, отстранете амортисьора и го извадете от нишата на задното колело.
8.4 Горен болт Torx (4) монтаж на амортисьора (1)
5. Затегнете долната опорна скоба на амортисьора в менгеме с меки челюсти и завъртете пръта от ключалка до ключалка няколко пъти (вижте илюстрацията). Всички нередности в плавността на хода на пръта показват необходимостта от смяна на двата амортисьора.
8.5 Проверка на функционирането на амортисьора (за удобство затегнете долната опорна скоба в менгеме с меки челюсти)
6. Оценете степента на износване на гумено-металните втулки на амортисьора, ако е необходимо, сменете и двата амортисьора.
7. Монтажът се извършва в обратния ред на отстраняването, като единствената разлика е, че първо се закрепва долният монтажен болт на амортисьора, а след това горният. Уверете се, че всички крепежни елементи са затегнати с правилния въртящ момент.
8. По същия начин сменете втория амортисьор.
Коментари на посетители