Забележка: За да се поддържа стабилността на автомобила и характеристиките на управление, задните амортисьори трябва да се сменят по двойки. Различните модели изискват различни видове амортисьори - трябва да се използват само амортисьори с подходящите характеристики.
1. Подпрете предните колела с подложни клинове, повдигнете задната част на автомобила с крик и я поставете върху опори. Отстранете съответното задно колело.
2. При модели, оборудвани с автоматичен контрол на височината, изключете електрическото окабеляване от амортисьора.
3. Подпрете подходящия държач на модула на главината с крик за количка и го повдигнете леко. Отстранете долния монтажен болт на Torx (виж прил. илюстрация) и извадете амортисьора от държача на модула на главината.
8.3 Повдигнете държача на главината на задното колело с крик (2) и развийте долния болт (3), закрепващ амортисьора (1)
4. Отстранете горния болт на Torx (виж прил. илюстрация) закрепете амортисьора към дъното, свалете амортисьора и го извадете от гнездото на задното колело.
8.4 Горен болт Torg (4) за закрепване на амортисьора (1)
5. Затегнете долната опорна скоба на амортисьора в менгеме с меки челюсти и разклатете буталния прът от упор до упор няколко пъти (виж прил. илюстрация). Всякакви нарушения в гладкостта на движението на буталния прът показват необходимостта от смяна на двата амортисьора.
8.5 Проверка на правилното функциониране на амортисьора (за удобство затегнете долната опорна скоба в менгеме с меки челюсти)
6. Оценете степента на износване на гумено-металните втулки на амортисьора, ако е необходимо, сменете и двата амортисьора.
7. Монтажът се извършва в обратен ред на демонтаж, като единствената разлика е, че първо се завива долният монтажен болт на амортисьора, а след това горният. Уверете се, че всички крепежни елементи са затегнати с необходимия въртящ момент.
8. Сменете втория амортисьор по същия начин.
Коментари на посетители