Uwaga: Aby zachować stabilność i właściwości jezdne pojazdu, amortyzatory tylne należy wymieniać parami. Różne modele wymagają różnych typów amortyzatorów - należy stosować wyłącznie amortyzatory o odpowiednich parametrach.
1. Podeprzyj przednie koła klinami, podnieś tył samochodu i umieść go na podporach. Zdejmij odpowiednie tylne koło.
2. W modelach wyposażonych w automatyczną regulację wysokości jazdy odłącz przewody elektryczne od amortyzatora.
3. Podeprzyj odpowiedni uchwyt zespołu piasty za pomocą podnośnika wózkowego i lekko go unieś. Odkręć dolną śrubę mocującą Torx (patrz przym. ilustracja) i wyjmij amortyzator z uchwytu piasty.
8.3 Podnieś uchwyt piasty koła tylnego za pomocą podnośnika (2) i odkręć dolną śrubę (3) mocującą amortyzator (1)
4. Odkręć górną śrubę Torx (patrz przym. ilustracja) mocując amortyzator do spodu, zdejmij amortyzator i wyjmij go z wnęki tylnego koła.
8.4 Górna śruba Torg (4) do mocowania amortyzatora (1)
5. Zaciśnij dolny wspornik amortyzatora w imadle o miękkich szczękach i kilkakrotnie porusz tłoczyskiem od oporu do oporu (patrz przym. ilustracja). Jakiekolwiek zaburzenia płynności ruchu tłoczyska świadczą o konieczności wymiany obu amortyzatorów.
Materiał skopiowany z tego zasobu OPELBOOK
8.5 Sprawdzenie prawidłowego działania amortyzatora (dla wygody zaciśnij dolny wspornik w imadle z miękkimi szczękami)
6. Oceń stopień zużycia gumowo-metalowych tulei amortyzatora; w razie konieczności wymień oba amortyzatory.
7. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż, z tą różnicą, że najpierw przykręca się dolną śrubę mocującą amortyzator, a dopiero później górną. Upewnij się, że wszystkie elementy mocujące są dokręcone wymaganym momentem obrotowym.
8. Wymień drugi amortyzator w ten sam sposób.
Komentarze gości