Uwaga: Aby zachować stabilność i właściwości jezdne pojazdu, tylne amortyzatory należy wymieniać parami. Różne typy amortyzatorów są przeznaczone do różnych modeli - należy stosować wyłącznie amortyzatory o odpowiednich parametrach.
1. Podstaw przednie koła klinami, podnieś tył pojazdu i podeprzyj go na podporach. Zdejmij odpowiednie tylne koło.
2. W modelach wyposażonych w automatyczną kontrolę wysokości jazdy odłącz przewody elektryczne od amortyzatora.
3. Podeprzyj odpowiedni uchwyt zespołu piasty za pomocą podnośnika i lekko go unieś. Usuń dolną śrubę mocującą (zobacz opór. ilustracja) i założyć amortyzator z uchwytu zespołu piasty.
8.3 Podnieś uchwyt zespołu piasty tylnego koła za pomocą podnośnika (2) i odkręć dolną śrubę (3) mocowania amortyzatorów (1)
4. Wykręć górną śrubę Togh (zobacz opór. ilustracja) mocując amortyzator do spodu, zdejmij amortyzator i wyjmij go z wnęki tylnego koła.
8.4 Śruba górna Tox (4) mocowania amortyzatorów (1)
5. Zaciśnij wspornik dolnego amortyzatora w imadle z miękkimi szczękami i kilkakrotnie przesuń wspornik od blokady do blokady (zobacz opór. ilustracja). Wszelkie nieprawidłowości w płynności skoku wędki wskazują na konieczność wymiany obu amortyzatorów.
8.5 Sprawdzenie działania amortyzatora (dla wygody zaciśnij dolny wspornik w imadle z miękkimi szczękami)
6. Ocenić stopień zużycia tulei gumowo-metalowych amortyzatora, w razie potrzeby wymienić oba amortyzatory.
7. Montaż odbywa się w kolejności odwrotnej do demontażu, z tą różnicą, że najpierw wkręca się dolną śrubę mocującą amortyzator, a następnie górną. Upewnij się, że wszystkie elementy mocujące są dokręcone odpowiednim momentem obrotowym.
8. Podobnie wymień drugi amortyzator.
Komentarze gości