2. Zdejmij odpowiednie koło.
3. Za pomocą śrubokręta zdejmij kołpak ochronny z piasty koła, należy go bezwzględnie wymienić.
4. Nakrętka piasty jest dokręcona z bardzo dużą siłą. Przed odkręceniem/dokręceniem nakrętek zaleca się założenie kół z powrotem i opuszczenie samochodu na ziemię - poproś asystenta o wciśnięcie pedału hamulca. Jeśli ta operacja jest wykonywana na podniesionym pojeździe, aby piasta się nie obracała, należy zamocować na niej specjalną dźwignię za pomocą śrub do kół (zobacz opór. ilustracja).
4.4 Odkręcanie nakrętki piasty
Uwaga: W razie potrzeby dźwignię można wykonać niezależnie.
5. Poluzuj nakrętkę piasty i zdejmij nakrętkę z czopa wału napędowego, w razie potrzeby oddziel dźwignię od piasty.
6. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Podczas montażu należy używać wyłącznie nowych samozabezpieczających się nakrętek piast. Nakrętkę dokręca się w 3 krokach - po pierwszym podejściu nakrętkę należy poluzować o około 45°, a następnie dokręcić z wymaganą siłą (zobacz specyfikacje). Nie zapomnij założyć nowej nasadki ochronnej.
Komentarze gości