2. Zdejmij odpowiednie koło.
3. Za pomocą śrubokręta zdejmij osłonę ochronną z piasty koła; należy ją wymienić.
4. Nakrętkę piasty dokręcamy z bardzo dużą siłą. Zaleca się, aby przed poluzowaniem/dokręceniem nakrętek kół założyć koła i opuścić samochód na podłoże — poproś asystenta o naciśnięcie pedału hamulca nożnego. Jeżeli czynność tę wykonuje się na podniesionym pojeździe, należy przymocować do piasty specjalną dźwignię za pomocą śrub koła, aby zapobiec jej obracaniu się (patrz przym. ilustracja).
4.4 Luzowanie nakrętki piasty
Uwaga: W razie konieczności dźwignię można wykonać niezależnie.
5. Odkręć nakrętkę piasty i zdejmij nakrętkę z czopu wału napędowego; w razie potrzeby oddziel dźwignię od piasty.
6. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Podczas montażu należy używać wyłącznie nowych nakrętek piasty z blokadą. Nakrętkę dokręca się w 3 etapach - po pierwszym podejściu należy poluzować nakrętkę o około 45°, a następnie dokręcić ją z wymaganą siłą (zobacz Specyfikacje). Nie zapomnij założyć nowej nasadki ochronnej.
Komentarze gości