2. Zdejmij odpowiednie koło i poluzuj nakrętkę piasty (patrz rozdział 4).
3. Zdejmij prowadnicę szczęki hamulcowej i tarczę hamulcową przedniego koła (patrz rozdział 9).
4. Sprawdź stan podparcia hydraulicznego wahacza (patrz rozdział 6).
5. Odłączyć od obrotowej pięści dźwignię obsługową i końcówkę ciągu sterowego.
6. Przywiązać drutem wał napędowy do elementów korpusu i wyjąć sworzeń wału z zespołu piasty (patrz rozdział 8).
7. Zwolnić z uchwytu na stojaku amortyzatora i rozłączyć gniazdo elektroprzewodzące o grubości ABS.
8. Poluzuj nakrętki (zobacz opór. ilustracja) i wykręć śruby mocujące dolny amortyzator.
5.8 Demontaż zwrotnicy (2): 1. Nakrętki dolnych śrub mocowania stojaka amortyzatora; 3. Zespół piasty; 4. Osłona hamulca
9. Zdejmij zwrotnicę (patrz ilustracja 5.8) z amortyzatora wraz z zespołem piasty i tarczą hamulca.
10. Zaciśnij zwrotnicę w imadle (zobacz opór. ilustracja), odkręcić 3 śruby mocujące zespół piasty i zdjąć zespół wraz z tarczą hamulca.
5.10 Śruby (oznaczone strzałkami) mocowania zespołu piasty (3) do zwrotnicy (2): 4. Osłona hamulca
Uwaga: W razie potrzeby zespół piasty można zdemontować bez zdejmowania zwrotnicy.
11. Montaż odbywa się na zlecenie, powrót na zlecenie demontażu. Postępuj zgodnie ze wszystkimi instrukcjami podanymi w odpowiednich rozdziałach i sekcjach.
Komentarze gości