2. Zdejmij odpowiednie koło i poluzuj nakrętkę mocującą piastę (zobacz sekcję 4).
3. Zdejmij prowadnicę szczęk hamulcowych i tarczę hamulcową przedniego koła (zobacz rozdział 9).
4. Sprawdź stan podpory hydraulicznej dźwigni sterującej (zobacz sekcję 6).
5. Odłączyć ramię kierownicze i końcówkę drążka kierowniczego od zwrotnicy.
6. Przymocuj wał napędowy do elementów nadwozia za pomocą drutu i wyjmij czop wału z zespołu piasty (zobacz rozdział 8).
7. Odłącz wspornik amortyzatora i odłącz złącze przewodów czujnika ABS.
8. Odkręć nakrętki (patrz przym. ilustracja) i odkręć dolne śruby mocujące amortyzator.
5.8 Demontaż zwrotnicy (2): 1. Nakrętki śrub mocujących dolną kolumnę amortyzatora; 3. Zespół piasty; 4. Osłona mechanizmu hamulcowego
(Tekst skopiowany z witryny internetowej OpelBook.ru)
9. Zdejmij zwrotnicę (zobacz ilustrację 5.8) z kolumny amortyzatora wraz z piastą i osłoną hamulca.
10. Zaciśnij zwrotnicę w imadle (patrz przym. ilustracja), odkręć 3 śruby mocujące zespół piasty i wyjmij zespół wraz z osłoną mechanizmu hamulcowego.
5.10 Śruby (oznaczone strzałkami) mocowanie piasty koła (3) do zwrotnicy (2): 4. Osłona mechanizmu hamulcowego
Uwaga: W razie konieczności piastę koła można zdemontować bez konieczności demontażu zwrotnicy.
11. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Postępuj zgodnie ze wszystkimi instrukcjami podanymi w odpowiednich rozdziałach i sekcjach.
Komentarze gości