2. Scoateți roata corespunzătoare și slăbiți piulița de fixare a butucului (vezi Secțiunea 4).
3. Scoateți ghidajul saboților de frână și discul de frână al roții din față (vezi capitolul 9).
4. Verificați starea suportului hidraulic al manetei de comandă (vezi Secțiunea 6).
5. Deconectați brațul de direcție și capătul tijei de direcție de la articulația de direcție.
6. Legați arborele de antrenare de elementele corpului cu sârmă și scoateți suportul arborelui din ansamblul butucului (vezi capitolul 8).
7. Eliberați suportul de pe suportul amortizorului și deconectați conectorul cablajului senzorului ABS.
8. Slăbiți piulițele (vezi adj. ilustrare) și scoateți șuruburile inferioare de fixare a amortizorului.
[Articolul original pe portalul web www.opelbook.ru]
5.8 Scoaterea articulației de direcție (2): 1. Piulițe ale șuruburilor de fixare a amortizorului inferior; 3. Ansamblu butuc; 4. Scut mecanism de frână
9. Scoateți fuzeta de direcție (vezi ilustrația 5.8) de la amortizorul împreună cu ansamblul butucului și scutul de frână.
10. Prindeți articulația de direcție într-o menghină (vezi adj. ilustrare), deșurubați cele 3 șuruburi care fixează ansamblul butucului și scoateți ansamblul cu scutul mecanismului de frână.
5.10 Șuruburi (indicat prin săgeți) fixarea ansamblului butuc (3) pe articulația de direcție (2): 4. Scut mecanism de frână
Notă: Dacă este necesar, ansamblul butucului poate fi îndepărtat fără a scoate fuzeta de direcție.
11. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Urmați toate instrucțiunile date în capitolele și secțiunile relevante.

Comentariile vizitatorilor