2. Scoateți roata corespunzătoare și slăbiți piulița butucului (vezi Secțiunea 4).
3. Scoateți ghidajul saboților de frână și discul de frână al roții din față (vezi capitolul 9).
4. Verificați starea suportului hidraulic al brațului de comandă (vezi Secțiunea 6).
5. Deconectați de la un pumn rotativ o pârghie de operare și un vârf al tirajului de direcție.
6. Legați arborele de antrenare cu un fir de elementele corpului și scoateți știftul arborelui din ansamblul butucului (vezi capitolul 8).
7. Eliberați din suport de pe un suport amortizor și deconectați o priză de electroconducție a manometrului ABS.
8. Slăbiți piulițele (vezi rezista. ilustrare) și scoateți șuruburile de fixare inferioare ale amortizorului.
5.8 Scoaterea articulației de direcție (2): 1. Piulițe ale șuruburilor inferioare de fixare a unui rack amortizor; 3. Ansamblu butuc; 4. Apărătoare de frână
9. Scoateți fuzeta de direcție (vezi ilustrația 5.8) de la amortizor împreună cu ansamblul butucului și scutul de frână.
10. Prindeți articulația de direcție într-o menghină (vezi rezista. ilustrare), deșurubați cele 3 șuruburi care fixează ansamblul butucului și scoateți ansamblul cu scutul de frână.
5.10 Șuruburi (indicat prin săgeți) montajele ansamblului butucului (3) la articulația de direcție (2): 4. Apărătoare de frână
Notă: Dacă este necesar, ansamblul butucului poate fi îndepărtat fără a scoate fuzeta de direcție.
11. Montarea se face într-o comandă, revenirea la o comandă de îndepărtare. Urmați toate instrucțiunile date în capitolele și secțiunile relevante.
Comentariile vizitatorilor