2.1 Design amortizor frontal: 1. Șuruburi de fixare superioare; 2. Cap; 3. Piuliță de fixare a rulmentului de susținere; 4. Șaibă de presiune superioară; 5. Rulment axial superior; 6. Capac de praf; 7. Amortizor de compresie; 8. Arc elicoidal; 9. Amortizor; 10. Saibă de presiune inferioară; 11. Coborâți șuruburi și piulițe de montaj
2. Scoateți roata corespunzătoare.
3. Eliberați cablajul senzorului de uzură a plăcuțelor de frână și furtunul de frână de la suporturile de pe loncherul amortizorului (vezi adj. ilustrare), deșurubați șurubul de montare și scoateți suportul senzorului ABS de pe suport.
2.3 Fixarea conductelor la bara amortizorului: 1. Suportul cablajului senzorului de uzură a plăcuțelor de frână; 2. Suport senzor ABS; 3. Suport furtun frână; 5. Amortizor
Notă: În ilustrațiile 2.3 și 2.4, poziția șuruburilor este indicată incorect.
4. Slăbiți piulița de montare superioară (vezi adj. ilustrare) bare anti-ruliu, ținând axa de montare a barei de rotire cu o a doua cheie. Scoateți axa și deconectați loncherul.
2.4 Piuliță superioară (4) pentru fixarea barei antiruliu
5. Așezați un cric hidraulic sub pârghia de comandă corespunzătoare.
6. Marcați poziția șuruburilor inferioare de montare (vezi adj. ilustrare) pe articulația de direcție, pentru care le trasăm capetele cu un marker.
2.6 Șuruburi inferioare (6) pentru fixarea lonjei amortizorului față
Atenție: La instalare, șuruburile trebuie montate strict în același loc - dacă poziția șuruburilor se schimbă, cambra roților se va schimba!
7. Slăbiți piulițele de montare și scoateți șuruburile inferioare ale amortizorului. Coborâți cricul și separați partea inferioară a amortizorului de articulația de direcție.
8. Deschideți capota. Scoateți cele 3 șuruburi de fixare superioare (vezi adj. ilustrare) și scoateți bara amortizorului de pe pasajul roții din față.
(Text copiat de pe un portal web www.opelbook.ru)
2.8 Șuruburi superioare (indicat prin săgeți) suporturi amortizoare (7)
9. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. La instalare, utilizați numai șuruburi și piulițe noi autoblocante. Șuruburile/piulițele de fixare a amortizorului sunt strânse în 3 etape (vezi Specificații), șuruburile inferioare și șurubul superior care fixează bara stabilizatoare trebuie introduse din față.
Capetele șuruburilor inferioare trebuie să fie aliniate cu marcajele aplicate anterior. La stațiile de service, un șablon special Hazet 6690 este utilizat pentru a verifica unghiul de aliniere a roților pentru utilizare individuală, puteți decupa șablonul corespunzător din carton gros;.
10. Dacă rack-ul a fost scos în afara unui atelier de service, verificați cât mai curând posibil alinierea roților la stația de service folosind echipamente speciale.
Atenție: șuruburile și piulițele de montaj autoblocante inferioare ale barei amortizorului trebuie înlocuite după fiecare slăbire! Este recomandat să aveți întotdeauna un set de rezervă de șuruburi și piulițe în vehicul.
Comentariile vizitatorilor