Uwaga: Sprężyny należy wymieniać jako komplet. W zależności od modelu, montowane są sprężyny o odpowiedniej sztywności - należy stosować wyłącznie sprężyny zatwierdzone dla tego modelu.
1. Podeprzyj przednie koła klinami, podnieś tył samochodu i umieść go na podporach. Zdejmij tylne koła.
2. Zdejmij prowadnicę szczęk hamulcowych odpowiedniego koła (zobacz rozdział 9).
3. Zamontuj urządzenie KM-6068 za pomocą płytek KM-6068-10 na sprężynie śrubowej w taki sposób, aby co najmniej 3 zwoje sprężyny zostały ściśnięte (patrz przym. ilustracja).
9.3 Montaż urządzeń KM6068 (1) i KM-6068-10 (4) na tylnej sprężynie śrubowej (5): 2. Górny amortyzator sprężynowy; 3. Przewód hamulcowy; 6. Dolny ogranicznik sprężyny śrubowej
[Źródło znajduje się na stronie internetowej www.OpelBook.ru]
4. Ściśnij sprężynę śrubową. Sprawdź, czy sprężyna urządzenia ściskającego jest pewnie osadzona. Uważaj, żeby nie uszkodzić przewodu hamulcowego!
5. Wyjmij sprężynę z górnym amortyzatorem i dolnym ogranicznikiem (zobacz ilustrację 9.3) z nadkola. Powoli i ostrożnie zwolnij sprężynę i wyjmij ją z narzędzia.
6. Sprawdź stan sprężyny śrubowej, górnego amortyzatora i dolnego ogranicznika, w razie potrzeby wymień odpowiednie elementy.
7. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż podzespołów. Podczas montażu sprężyny należy upewnić się, że jest ona prawidłowo umieszczona w górnym i dolnym gnieździe montażowym.
8. Wymień drugą sprężynę w ten sam sposób.
Komentarze gości