Uwaga: Sprężyny należy wymieniać w komplecie. W zależności od modelu zamontowane są sprężyny o odpowiedniej sztywności - należy stosować wyłącznie sprężyny dopuszczone do tego modelu.
Uwaga: Konstrukcja belki tylnego zawieszenia umożliwia demontaż i montaż amortyzatorów tylko jeden po drugim, jeśli spróbujesz wymontować amortyzatory w tym samym czasie, tylne zawieszenie spadnie!
Modele Corsy C
1. Podstaw przednie koła klinami, podnieś tył pojazdu i umieść go na podporach (patrz rozdział «Wstęp»).
2. W modelach wyposażonych w reflektory ksenonowe odłącz drążki regulacji zasięgu reflektorów od uchwytów na tylnym zawieszeniu.
3. Aby zapobiec przypadkowemu zwolnieniu sprężyny, należy podeprzeć odpowiedni wahacz belki tylnej podnośnikiem jezdnym w obszarze amortyzatora (zobacz opór. ilustracja).
9.3. Podeprzeć ramię wleczone (2) Jacek (1) w pobliżu amortyzatora (4): 3. Dolna śruba mocująca
4. Wykręcić dolną śrubę mocowania amortyzatora do dźwigni (patrz ilustracja 9.3)
5. Opuść podnośnik na tyle, aby odciążyć sprężynę śrubową.
6. Delikatnie dociśnij wahacz do oporu w dół, wyjmij sprężynę i jej gniazda tłumiące, wyjmij elementy spod pojazdu. Upewnij się, że przewody hamulcowe nie są ściśnięte ani zagięte. Zwróć uwagę na położenie amortyzatorów. Sprawdź stan sprężyny i zużycie amortyzatorów, w razie potrzeby wymień.
7. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu elementów. Instalując amortyzatory na sprężynie śrubowej, upewnij się, że są one prawidłowo ustawione. Dokręcić elementy złączne wymaganym momentem obrotowym.
8. Wymień drugą sprężynę w ten sam sposób.
Modele Corsy Combo
9. Zamontować oprawę KM-6068 z płytkami KM-6068-10 na sprężynie śrubowej tak, aby ścisnąć co najmniej 3 zwoje sprężyny (zobacz opór. ilustracja).
9.9. Instalowanie KM-6068 (1) z urządzeniem KM-6068-10 na tylnej sprężynie śrubowej (3): 2. Górne gniazdo amortyzatora; 4. Dolne gniazdo amortyzatora
10. Ściśnij sprężynę śrubową. Sprawdź, czy sprężyna narzędzia dociskowego jest dobrze zamocowana.
11. Zdejmij sprężynę z górnymi i dolnymi siodełkami tłumiącymi (patrz ilustracja 9.9) ze studni koła. Powoli i ostrożnie zdekompresuj sprężynę i wyjmij ją z mocowań.
12. Sprawdzić stan gniazd sprężyny śrubowej i amortyzatora, w razie potrzeby wymienić odpowiednie elementy.
13. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu elementów. Podczas montażu sprężyny należy zwrócić uwagę na jej prawidłowe ułożenie w górnym i dolnym gnieździe montażowym.
14. Podobnie wymień drugą sprężynę.
Modele Merivy
15. Demontaż/montaż sprężyny śrubowej w tych modelach odbywa się identycznie jak w modelach Corsa C. Jedyną różnicą jest nieco inna konstrukcja elementów tylnego zawieszenia oraz ich położenie względem siebie (zobacz opór. ilustracja).
9.15. Sprężyna z tyłu (1) i amortyzujące siodła (2 i 3) w modelu Merivy
Komentarze gości