2. Zdejmij odpowiednie koło.
3. W modelach Corsa C za pomocą śrubokręta zdejmij osłonę ochronną z piasty koła – po zdjęciu osłona ulega uszkodzeniu i należy ją bezwzględnie wymienić. Wyjmij sworzeń mocujący nakrętkę piasty.
4. Nakrętkę piasty dokręcamy z bardzo dużą siłą. Zaleca się, aby przed poluzowaniem/dokręceniem nakrętek kół założyć koła i opuścić samochód na podłoże — poproś asystenta o naciśnięcie pedału hamulca nożnego. Jeżeli czynność tę wykonuje się na podniesionym pojeździe, należy przymocować do piasty specjalną dźwignię za pomocą śrub koła, aby zapobiec jej obracaniu się (patrz przym. ilustracja).
2.4. Odkręcanie nakrętki piasty: 3. Specjalna dźwignia
Uwaga: W razie konieczności dźwignię można wykonać niezależnie.
5. Odkręć nakrętkę piasty i zdejmij ją z czopu wału napędowego (na przednich kołach), W razie konieczności należy oddzielić dźwignię pomocniczą od piasty.
Uwaga: W przypadku kół tylnych nakrętka piasty jest zamontowana na osi zespołu piasty.
6. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Podczas montażu należy używać wyłącznie nowych nakrętek piasty i podkładek. Najpierw dokręć nakrętki momentem 60 Nm, zamontuj koła i opuść pojazd. Dalsze dokręcanie nakrętki odbywa się w 4 krokach. W pierwszym podejściu dokręć nakrętkę z siłą 120 Nm, a następnie poluzuj ją na tyle, aby można było kontynuować jej odkręcanie ręcznie. W trzecim podejściu dokręć nakrętkę momentem 20 Nm, a następnie o kolejne 90°.
7. Zabezpiecz nakrętkę piasty nowym zawleczką. Jeżeli zawleczka nie pasuje, należy lekko odkręcić nakrętkę tak, aby otwór na zawleczkę znalazł się w jednej linii z najbliższym rowkiem na koronie nakrętki piasty. Włóż zawleczkę i rozchyl jej końce szczypcami. W modelach Corsa C pamiętaj o założeniu nowej zaślepki ochronnej.
(Artykuł został opublikowany na stronie internetowej opelbook)
Komentarze gości