15. Przeguby typu trójnóg montowane są na wale napędowym od strony skrzyni biegów (wewnętrzne przeguby homokinetyczne). Aby zdjąć osłonę nie trzeba odcinać jej krawędzi mocującej na wale napędowym - należy zacisnąć wał w imadle, odciąć blokady zacisków mocujących szczypcami bocznymi (patrz przym. ilustracja) i zsuń osłonę ze sworznia homokinetycznego.
5.15. Zamki (1) zacisków do mocowania osłony (2) przegubu homokinetycznego typu trójnóg (silniki Z10XE(P))
16. Wyczyść obudowę zawiasu i zdejmij płytkę blokującą (patrz przym. ilustracja). Niniejsza tabliczka ma jedynie ułatwić instalację i nie pełni żadnej znaczącej roli. Jeśli ulegnie uszkodzeniu, nie ma konieczności instalowania nowego.
5.16. Płytka blokująca (1) na przegubie wału napędowego? (2) typ statywu (silniki Z10XE(P))
17. Wyjmij wał napędowy z obudowy przegubu, zdejmij pierścień ustalający i zespół statywu z wału napędowego (patrz przym. ilustracja). Jeżeli zespołu nie da się zdjąć z wału ręcznie, należy zastosować specjalne ściągacze Opel-KM-161-B lub Hazet 784-15.
5.17. Aby zdjąć osłonę (5), konieczne jest wyjęcie pierścienia zabezpieczającego (4) oraz zespołu trójnogu (3) z wału napędowego (silniki Z10XE(P))
18. Zdjąć pokrywę (5) z napędu.
19. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Komentarze gości