15. Шарниры триподного типа устанавливаются на приводной вал со стороны коробки передач (внутренние ШРУСы). Для снятия пыльника разрезать его посадочную кромку на приводном валу не требуется - зажмите вал в тисках, срежьте бокорезами замки крепежных хомутов (смотрите иллюстрацию) и сдвиньте пыльник со ШРУСа.
5.15. Замки (1) хомутов крепления пыльника (2) ШРУСа триподного типа (двигатели Z10XE(P))
16. Очистите корпус шарнира и снимите стопорную пластину (смотрите иллюстрацию). Данная пластина предназначена лишь для облегчения монтажа и не играет никакой существенной роли. При ее повреждении устанавливать новую необязательно.
5.16. Стопорная пластина (1) на шарнире приводного вал? (2) триподного типа (двигатели Z10XE(P))
17. Извлеките приводной вал из корпуса шарнира, снимите стопорное кольцо и триподную сборку с приводного вала (смотрите иллюстрацию). Если сборка не снимается с вала вручную, воспользуйтесь специальными съемниками Opel-KM-161-В либо Hazet 784-15.
5.17. Для снятия пыльника (5) необходимо снять стопорное кольцо (4) и триподную сборку (3)с приводного вала (двигатели Z10XE(P))
18. Снимите чехол (5) с привода.
19. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия.
[Материал взят с интернет-портала: opelbook]
Комментарии посетителей