1. Odkręć dwie śruby.
2. Wyjmij zacisk hamulcowy z prowadnicy
3. Przymocuj zacisk do podwozia za pomocą drutu. Nie wieszaj zacisku za wąż.
4. Odłączyć zwrotnicę od górnego i dolnego wahacza oraz od drążka kierowniczego (zobacz osobny opis).
5. Za pomocą śrubokręta zdejmij zacisk mocujący pokrywę z obudowy zawiasu.
6. Zdejmij pokrywę, pociągając ją do wewnątrz. Zwróć uwagę, w którą stronę skierowany jest koniec zacisku.
7. Za pomocą śrubokręta wyjmij pierścień zabezpieczający z rowka wewnątrz obudowy zawiasu.
8. Wyjąć wał z obudowy i piasty. Uważaj, aby nie uszkodzić osłony na końcu piasty wału, ponieważ trzeba będzie ją ponownie zamontować.
W razie konieczności zawias można rozmontować w dalszym stopniu. Jednak jest to zadanie dość trudne. Oto jego krótki opis.
1. Dokładnie oczyść wnętrze stawu.
2. Zdejmij pierścień ustalający z połączenia na końcu wału.
3. Częściowo zdejmij zawias.
4. Za pomocą śrubokręta usuń kulki pokazane na ilustracji.
5. Obróć ciało o połowę kuli.
6. Przesuń separator w kierunku pokrywy.
7. Przed kołnierzem znajduje się pierścień zabezpieczający, który należy usunąć (za pomocą szczypiec).
8. Zdjąć kołnierz i obudowę z wału.
9. Zdjąć obie pokrywy odpinając zaciski. Zwróć uwagę na sposób montażu zacisków.
10. Dokładnie wyczyść wszystkie części.
11. Sprawdź zawiasy pod kątem zużycia. Wymień zużyte części.
12. Napełnij złącze zewnętrzne specjalnym smarem. W tym celu Opel stosuje smar nr 19 41 52.
(Artykuł opublikowany w portalu internetowym opelbook)
13. Napełnij wnękę pokrywy do połowy smarem.
14. Zabezpiecz pokrywę zaciskiem na zewnętrznym zawiasie. Upewnij się, że pokrywa nie przekręca się i powraca do pierwotnego położenia.
15. Załóż wewnętrzną osłonę na napęd.
16. Złóż separator i klips zgodnie z ilustracją.
17. Włóż separator tak, aby mniejsza średnica była skierowana do przodu.
18. Zabezpiecz klips pierścieniem zabezpieczającym.
19. Otwory na kulki w separatorze i rowki w klatce ustawia się w jednej linii poprzez obrócenie klatki o połowę średnicy kuli.
20. Naciśnij kolejno wszystkie sześć piłek ręką, tak jak pokazano.
21. Włóż wał napędowy do piasty.
22. Zabezpiecz wewnętrzne złącze za pomocą pierścienia ustalającego w separatorze.
23. Obróć pierścień ustalający tak, aby jego końce znalazły się pomiędzy dwoma rowkami w separatorze.
26. Napełnij połowę objętości bagażnika smarem wymienionym powyżej.
27. Załóż pokrywę na zawias.
28. Ostrożnie wsuń tępy śrubokręt pod krawędź obudowy i usuń powietrze z obudowy.
29. Wyprostuj okładkę i zmierz odległość między jej końcami. Powinno być 147,5 mm.
30. Zabezpiecz pokrywę zaciskami. Upewnij się, że końce zacisków pozostają w swojej pierwotnej pozycji.
31. Zamontuj zacisk, zwrotnicę i drążki kierownicze zgodnie z opisem w odpowiednich sekcjach.
Komentarze gości