1. Відкрутіть два болти.
2. Зніміть супорт гальма з напрямною
3. Закріпіть супорт дротом до шасі. Не підвішуйте супорт за шланг.
4. Від'єднайте поворотний кулак від верхнього та нижнього важелів підвіски та від рульової тяги (див. окремий опис).
5. Зніміть викруткою хомут кріплення чохла із корпусу шарніра.
6. Зніміть чохол, стягнувши його усередину. Зверніть увагу, у якому напрямі вказує кінець хомута.
7. Викруткою вийміть із паза всередині корпусу шарніра стопорне кільце.
8. Вийміть вал із корпусу та маточини. Не пошкодіть пильовика на кінці маточини валу, т.к. він має знову встановлюватись.
За потреби шарнір може бути розібраний далі. Однак, це досить складна робота. Тут наводиться її короткий опис.
1. Ретельно очистіть внутрішню порожнину шарніру.
2. Зніміть із шарніра стопорне кільце на кінці валу.
3. Частково зніміть шарнір.
4. Вийміть викруткою кулі, показані на ілюстрації.
5. Поверніть корпус на половину кулі.
6. Посуньте сепаратор у напрямку чохла.
7. Перед обоймою знаходиться стопорне кільце, яке необхідно зняти (за допомогою щипців).
8. Зніміть обойму та корпус з валу.
9. Зніміть обидва чохли, від'єднавши хомути. Зверніть увагу на те, як встановлені хомути.
10. Ретельно очистіть усі деталі.
11. Перевірте шарніри на знос. Зношені деталі замініть.
12. Заповніть спеціальним мастилом зовнішній шарнір. Фірма Opel застосовує для цього мастило № 194152.
13. Заповніть мастилом наполовину порожнину чохла.
14. Закріпіть чохол хомутом на зовнішньому шарнірі. Слідкуйте за тим, щоб чохол не скрутився і став на своє місце.
15. Закріпіть на приводі внутрішній чохол.
16. Зберіть відповідно до ілюстрації сепаратор та обойму.
17. Вставте сепаратор так, щоб менший діаметр вказував вперед.
18. Обойму закріпіть стопорним кільцем.
19. Отвори під кулі у сепараторі та пази в обоймі поворотом обойми на величину половини діаметра кулі виставте в одну лінію.
20. Утисніть рукою по порядку всі шість кульок, як показано.
21. Вставте приводний вал у маточину.
[Матеріал скопійовано з порталу: www.OpelBook.ru]
22. Закріпіть внутрішній шарнір стопорним кільцем у сепараторі.
23. Стопорне кільце поверніть так, щоб його кінці були між двома пазами в сепараторі.
26. Заповніть половину об'єму чохла мастилом, згаданим вище.
27. Надягніть на шарнір чохол.
28. Вставте обережно під край чохла тупий викрутку і випустіть з чохла повітря.
29. Розправте чохол і заміряйте відстань між кінцями. Воно має становити 147.5 мм.
30. Закріпіть чохол хомутами. Слідкуйте, щоб кінці хомутів перебували у колишньому положенні.
31. Встановіть супорт, важіль поворотного кулака та кермові тяги, як описано у відповідних розділах.
Коментарі відвідувачів