1. Відкрутіть обидва болта кріплення супорта, показані на ілюстрації.
2. Прив'яжіть його дротом до мосту. Не підвішуйте супорт на шлангу.
3. Зніміть блокатор маточини відповідно до наведених вище вказівок.
4. Викрутіть болти.
5. Зніміть стопорні шайби.
6. Відкрутіть гайку кріплення колеса. Форму ключа показано на ілюстрації.
7. Зніміть маточину разом із гальмівним диском з поворотного кулака.
Установка маточини виконується в послідовності, зворотній зняттю, з дотриманням наступного:
1. Встановіть маточину та гальмівний диск на поворотний кулак.
2. Наверніть гайку.
3. Гайку затягніть 29 Нм за допомогою ключа, показаного на ілюстрації, і знову повністю відверніть її.
4. Зачепіть динамометр за болт кріплення колеса відповідно до ілюстрації та потягніть за динамометр.
5. Гайка кріплення колеса підтягується таким чином, щоб маточина з новими підшипниками та новим ущільненням проверталася при тяговому зусиллі 20-24 Н (2.0-2.4 кг), а маточина з вживаними підшипниками і новим ущільненням проверталася при тяговому зусиллі 12-17 Н (1.2-1.7кг).
6. Встановіть стопорну шайбу та болти.
7. Якщо отвори в шайбі та отвори в болтах у маточині не збігаються, шайбу можна встановити навпаки.
8. Якщо при цьому не досягається збігу, підтягніть трохи гайку.
9. Затягніть болти до поверхні шайби.
10. Встановіть супорт і блокатор маточини.
11. Інші роботи виконуйте у послідовності, зворотній зняттю.
Заміна підшипників/сальників колеса
1. Для заміни підшипників/сальників колеса необхідно зняти маточину колеса (див. вище).
2. Вийміть зі маточини сальник, роликовий конічний підшипник і внутрішнє кільце.
3. Покладіть маточину на підкладку.
4. Випресуйте зовнішні обойми підшипників за допомогою латунного оправлення з протилежних сторін. У маточині є пази, в які можна вставити оправку, щоб випресувати відповідну обойму.
5. Ретельно очистіть маточину та цапфу поворотного кулака.
6. Перевірте підшипник на наявність пошкоджень, місць перегріву, відшарування хрому тощо. та за потреби замініть.
7. Запресуйте в маточину колеса нові зовнішні обойми підшипників за допомогою відповідної оправки з протилежних сторін.
8. Заповніть підшипниковим мастилом обидва конічні роликові підшипники, сальники та порожнини маточини колеса. Застосовуйте призначене для цього мастило.
9. Встановіть сепаратори підшипників.
Стаття розміщена на веб-порталі (OpelBook)
10. Запресуйте за допомогою оправки сальники так, щоб вони були заподлицо із зовнішньою поверхнею.
11. Очистіть маточину колеса від наявного мастила.
12. Встановіть відповідно до вказівок.
13. Встановіть блокатори маточок залежно від їх виконання, як було описано вище.
Заміна маточини переднього колеса
При заміні маточини переднього колеса необхідно дотримуватися наступних вказівок:
1. Якщо автомобіль обладнаний ABS, необхідно відвернути три болти і зняти зі маточини зубчастий вінець.
2. При установці болти затягуйте 18 Нм.
3. Відкрутіть болти та зніміть гальмівний диск.
4. Диск кріпиться шістьма болтами.
5. Перед зняттям диска позначте його положення щодо маточини колеса.
6. Під час встановлення болти затягуйте моментом 103 Нм.
7. Болти кріплення колеса необхідно встановити зі старої маточини на нову. Вони знімаються та встановлюються за допомогою молотка з м'якого металу.
8. При встановленні на нову маточину вони повинні зайняти колишнє положення і міцно сидіти.
Коментарі відвідувачів