1. Адкруціце абодва ніта мацавання суппорта, паказаныя на ілюстрацыі.
2. Прывяжыце яго дротам да моста. Не падвешвайце суппорт на шлангу.
3. Зніміце блакатар калодкі ў адпаведнасці з вышэйпрыведзенымі ўказаннямі.
4. Вывярніце балты.
5. Зніміце стопорныя шайбы.
6. Адкруціце гайку мацавання кола. Форма ключа паказана на ілюстрацыі.
7. Зніміце ступіцах разам з тармазным дыскам з паваротнага кулака.
Устаноўка калодкі выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, з захаваннем наступнага:
1. Усталюйце калодку і тармазны дыск на паваротны кулак.
2. Навярніце гайку.
3. Гайку зацягніце момантам 29 Нм з дапамогай ключа, паказанага на ілюстрацыі, і зноў цалкам адкруціце яе.
4. Зачапіце дынамометр за ніт мацавання кола ў адпаведнасці з ілюстрацыяй і пацягніце за дынамометр.
5. Гайка мацавання кола падцягваецца такім чынам, каб ступіца з новымі падшыпнікамі і новым ушчыльненнем пракручвалася пры цягавым намаганні 20-24 Н (2.0-2.4 кг), а ступица з былымі ва ўжыванні падшыпнікамі і новым ушчыльненнем пракручвалася пры цягавым намаганні 12-17 Н (1.2-1.7кг).
6. Усталюйце стопорную шайбу і балты.
7. Калі адтуліны ў шайбе і адтуліны ў нітах у ступіцах не супадаюць, шайбу можна ўсталяваць наадварот.
8. Калі і пры гэтым не дасягаецца супадзення, падцягніце трохі гайку.
9. Ніты зацягніце да паверхні шайбы.
10. Усталюйце суппорт і блакатар калодкі.
11. Іншыя працы выконвайце ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Замена падшыпнікаў/сальнікаў кола
1. Для замены падшыпнікаў/сальнікаў кола неабходна зняць ступіцах кола (гл. вышэй).
2. Выміце са ступицы сальнік, ролікавы канічны падшыпнік і ўнутранае кольца.
3. Пакладзіце ступіцах на падшэўку.
4. Выпрасуйце вонкавыя абоймы падшыпнікаў з дапамогай латуневай апраўкі з процілеглых бакоў. У ступіцах маюцца пазы, у якія можна ўставіць апраўку, каб выпрасаваць адпаведную абойму.
5. Старанна ачысціце ступіцах і цапфу паваротнага кулака.
6. Праверце падшыпнік на наяўнасць пашкоджанняў, месцаў перагрэву, адслаенняў хрому і т. п. і пры неабходнасці заменіце.
7. Запрасуйце ў калодку колы новыя вонкавыя абоймы падшыпнікаў з дапамогай адпаведнай апраўкі з процілеглых бакоў.
8. Запоўніце падшыпнікавай змазкай абодва канічных ролікавых падшыпніка, сальнікі і паражніны ступицы колы. Ужывайце прызначаную для гэтага змазку.
9. Усталюйце сепаратары падшыпнікаў.
10. Запрасуйце з дапамогай апраўкі сальнікі так, каб яны былі заподлицо з вонкавай паверхняй.
11. Ачысціце ступіцах колы ад наяўнай змазкі.
12. Усталюйце ў адпаведнасці з указаннямі.
13. Усталюйце блакатары ступіцах у залежнасці ад іх выканання, як было апісана вышэй.
Замена калодкі пярэдняга кола
Пры замене калодкі пярэдняга кола неабходна выконваць наступныя ўказанні:
1. Калі аўтамабіль абсталяваны ABS, неабходна адкруціць тры ніта і зняць са калодкі зубчасты вянок.
2. Пры ўстаноўцы балты зацягвайце момантам 18 Нм.
3. Адкруціце балты і зніміце тармазную кружэлку.
4. Дыск мацуецца шасцю нітамі.
5. Перад здыманнем дыска пазначце яго становішча адносна ступицы кола.
6. Пры ўстаноўцы балты зацягвайце момантам 103 Нм.
7. Ніты мацавання кола неабходна ўсталяваць са старой калодкі на новую. Яны здымаюцца і ўстанаўліваюцца з дапамогай малатка з мяккага металу.
8. Пры ўсталёўцы на новую ступицу яны павінны заняць ранейшае становішча і трывала сядзець.
Каментары наведвальнікаў