Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Необхідність виконання операції має бути визначена під час перевірки технічного стану приводів передніх коліс (див. "Приводи передніх коліс – перевірка технічного стану"). У комплекті зі ШРУСом або у складі його ремонтного комплекту зазвичай поставляються всі деталі, що вимагають заміни при виконанні операції, якщо ні, ці деталі необхідно придбати окремо:
- мастило для ШРУСів у необхідній кількості (110-130 г);
- новий захисний чохол шарніру;
- стопорне кільце шарніру;
- нові хомути кріплення захисного чохла.
Для виконання роботи знадобляться:
- спеціальні кліщі для встановлення хомутів кріплення чохлів ШРУСів, кліщі або бокорізи;
- знімач зовнішніх стопорних кілець.
Зняття
1. Знімаємо привід у зборі (див. "Привід переднього колеса - зняття та встановлення").
2. За допомогою шліцевої викрутки розтискаємо замок зовнішнього хомута.
3. Підчепивши шліцевою викруткою, виводимо кінець хомута із зачеплення з його замком і знімаємо хомут. Хомут можна зняти, розрізавши його за допомогою бокорізів (див. "Внутрішній шарнір приводу - зняття, заміна захисного чохла та встановлення").
4. Аналогічно знімаємо внутрішній хомут захисного чохла ШРУСа.
5. Зсуваємо чохол по валу від ШРУСа.
6. За допомогою знімача зовнішніх стопорних кілець розтискаємо стопорне кільце і знімаємо ШРУС з валу приводу.
[Джерело знаходиться на онлайн-сайті Opelbook.ru]
7. Якщо шарнір використовуватиметься повторно, витягаємо з нього стопорне кільце.
8. Знімаємо чохол із валу приводу.
Встановлення
1. Якщо використовуватиметься старий шарнір, промиваємо його в гасі, витираємо чистою тканиною і даємо висохнути.
2. Встановлюємо у шарнір стопорне кільце.
3. Щоб не пошкодити новий чохол під час встановлення, обмотуємо шліци валу ізоляційною стрічкою.
4. Одягаємо на вал новий захисний чохол, зрушуємо його до центру валу та видаляємо ізоляційну стрічку.
5. Змащуємо шліци валу спеціальним мастилом для ШРУСів.
6. За допомогою знімача зовнішніх стопорних кілець розтискаємо стопорне кільце і надягаємо ШРУС на вал приводу, контролюючи при цьому попадання стопорного кільця в проточку валу.
7. Заповнюємо шарнір мастилом (див. "Довідкові дані") для шарнірів рівних кутових швидкостей і частину мастила закладаємо в захисний чохол (див. "Внутрішній шарнір приводу - зняття, заміна захисного чохла та встановлення").
8. Зсуваємо захисний чохол у бік шарніра так, щоб великий пояс ущільнювача захисного чохла був повністю одягнений на корпус шарніра, (малий ущільнювальний пояс став в проточку вала (показано при знятому шарнірі та захисному чохлі).
9. Піднявши пояс ущільнювача малого діаметра шліцевою викруткою, випускаємо з внутрішньої порожнини чохла повітря.
10. Встановлюємо великий та малий хомути захисного чохла. За допомогою спеціальних кліщів і установки хомутів або бокорізів затягуємо великий і малий хомути захисного чохла. Хомути встановлюємо з урахуванням напрямку обертання приводу. Зовнішній кінець хомутів повинен бути спрямований у бік, протилежний до обертання приводу при русі вперед.
11. Встановлюємо привід у збиранні на автомобіль (див. "Привід переднього колеса - зняття та встановлення").
Коментарі відвідувачів