Внешний шарнир привода — снятие, замена защитного чехла и установка (Opel Zafira A)

Оглавление: Снятие ⬇ Установка ⬇

Необходимость выполнения операции должна быть определена в ходе проверки технического состояния приводов передних колес (см. «Приводы передних колес — проверка технического состояния»). В комплекте со ШРУСом или в составе его ремонтного комплекта обычно поставляются все детали, требующие замены при выполнении операции, если нет, то эти детали необходимо приобрести отдельно:

смазка для ШРУСов в необходимом количестве (110-130 г);
новый защитный чехол шарнира;
стопорное кольцо шарнира;
новые хомуты крепления защитного чехла.

Для выполнения работы потребуются:

специальные клещи для установки хомутов крепления чехлов ШРУСов, клещи или бокорезы;
съемник наружных стопорных колец.

Снятие

1. Снимаем привод в сборе (см. «Привод переднего колеса — снятие и установка»).

2. При помощи шлицевой отвертки разжимаем замок внешнего хомута.

3. Поддев шлицевой отверткой, выводим конец хомута из зацепления с его замком и снимаем хомут. Хомут можно снять, разрезав его при помощи бокорезов (см. «Внутренний шарнир привода — снятие, замена защитного чехла и установка»).

4. Аналогичным образом снимаем внутренний хомут защитного чехла ШРУСа.

5. Сдвигаем чехол по валу от ШРУСа.

6. При помощи съемника наружных стопорных колец разжимаем стопорное кольцо и снимаем ШРУС с вала привода.

7. Если шарнир будет использоваться повторно, извлекаем из него стопорное кольцо.

8. Снимаем чехол с вала привода.

Установка

1. Если будет использоваться старый шарнир, промываем его в керосине, вытираем чистой тканью и даем высохнуть.

2. Устанавливаем в шарнир стопорное кольцо.

3. Чтобы не повредить новый чехол при установке, обматываем шлицы вала изоляционной лентой.

4. Надеваем на вал новый защитный чехол, сдвигаем его к центру вала и удаляем изоляционную ленту.

5. Смазываем шлицы вала специальной смазкой для ШРУСов.

6. При помощи съемника наружных стопорных колец разжимаем стопорное кольцо и надеваем ШРУС на вал привода, контролируя при этом попадание стопорного кольца в проточку вала.

7. Заполняем шарнир смазкой (см, «Справочные данные») для шарниров равных угловых скоростей и часть смазки закладываем в защитный чехол (см. «Внутренний шарнир привода — снятие, замена защитного чехла и установка»).

8. Сдвигаем защитный чехол в сторону шарнира так, чтобы большой уплотнительный пояс защитного чехла был полностью надет на корпус шарнира, (малый уплотнительный пояс встал в проточку вала (показано при снятом шарнире и защитном чехле).

Информация взята с сайта [OPELBOOK]

9. Приподняв уплотнительный пояс малого диаметра шлицевой отверткой, выпускаем из внутренней полости чехла воздух.

10. Устанавливаем большой и малый хомуты защитного чехла. При помощи специальных клещей да установки хомутов или бокорезов затягиваем большой и малый хомуты защитного чехла. Хомуты устанавливаем с учетом направления вращения привода. Наружный конец хомутов должен быть направлен в сторону, противоположную вращению привода при движении вперед.