- смазка за CV стави в необходимото количество (110-130 g);
- нов капак на пантата;
- задържащ пръстен на пантата;
- нови скоби за закрепване на защитния капак.
За да завършите работата, ще ви трябва:
- специални клещи за монтиране на скоби за закрепване на CV шарнири, клещи или странични ножове;
- инструмент за отстраняване на външен задържащ пръстен.
Оттегляне
1. Отстранете задвижващия модул (вижте "Задвижване на предните колела - премахване и инсталиране").
2. С помощта на шлицова отвертка отворете ключалката на външната скоба.
3. Издърпайте с отвертка, извадете края на скобата от захващане с ключалката и извадете скобата. Скобата може да бъде премахната, като се среже със странични ножове (вижте "Вътрешна панта на задвижващия механизъм – Премахване, подмяна на защитния капак и инсталиране").
4. По същия начин отстранете вътрешната скоба на защитния капак на CV шарнира.
5. Преместваме капака по вала от CV шарнира.
6. С помощта на дърпач за външните пръстени, отворете пръстена и отстранете CV шарнира от задвижващия вал.
7. Ако пантата трябва да се използва повторно, отстранете задържащия пръстен от нея.
8. Отстранете капака от задвижващия вал.
Инсталиране
1. Ако ще използвате стара панта, измийте я с керосин, избършете я с чиста кърпа и я оставете да изсъхне.
2. Монтираме задържащ пръстен в пантата.
3. За да не повредим новия капак по време на монтажа, увиваме шлиците на вала с изолационна лента.
4. Поставяме нов защитен капак върху вала, преместваме го в центъра на вала и премахваме изолационната лента.
5. Смажете шлиците на вала със специална грес за CV шарнири.
6. С помощта на теглич за външните пръстени, отворете пръстена и поставете CV шарнира върху задвижващия вал, като същевременно контролирате влизането на пръстена в жлеба на вала.
7. Напълнете пантата с грес (вижте "Референтни данни") за шарнири с постоянна скорост и поставете част от смазката в предпазен капак (вижте "Вътрешен шарнир на задвижване - отстраняване, смяна на защитния капак и монтаж").
8. Преместваме защитния капак към пантата, така че големият уплътнителен колан на защитния капак да е напълно поставен върху тялото на пантата (малкият уплътнителен колан пасва в жлеба на вала (показан с отстранени пантата и защитния капак).
9. Повдигайки уплътнителния колан с малък диаметър с шлицева отвертка, изпускаме въздух от вътрешната кухина на капака.
10. Поставете голямата и малката скоба на защитния капак. С помощта на специални клещи и монтаж на скоби или странични резачки затягаме големите и малките скоби на защитния капак. Скобите се монтират, като се вземе предвид посоката на въртене на задвижването. Външният край на скобите трябва да сочи в посока, обратна на въртенето напред на задвижването.
11. Инсталираме задвижващия модул на автомобила (вижте "Задвижване на предните колела - отстраняване и инсталиране").
Коментари на посетители