Барабанні гальма
Для заміни підшипника потрібно мати прес.
1. Затисніть піввісь у лещатах.
2. Зрубайте зубилом стопорне кільце підшипника. Використовуйте при цьому захисні окуляри.
3. Випресуйте вісь.
4. Після цього можна зняти фланець кріплення підшипника та гальмівний щит.
5. Якщо замінюється болт кріплення гальмівного щита, його можна випресувати з фланця.
6. Вставте новий болт із зубчастою нарізкою в отвір фланця.
7. Після цього його повністю запресуйте.
8. Встановіть на піввісь гальмівний щит та стопорну пластину.
9. Потім встановіть підшипник та стопорне кільце.
10. Складання вузла показано на ілюстрації. Слід звернути увагу на те, щоб канавка з кільцем ущільнювача на зовнішньому кільці підшипника дивилася в бік шліців осі.
11. Встановіть піввісь, як описано вище.
12. Сальник з внутрішньої сторони змащується консистентним мастилом.
Опора півосі при дискових гальмах (за наявності ABS): 1 - рукав моста; 2 - корпус підшипника; 3 - піввісь; 4 - кільце ущільнювача; 5 - підшипник; 6 - кільце ABS; 7 - сальник
Дискові гальма
1. Розріз вузла підшипника півосі за наявності ABS показано на ілюстр. На ілюстрації показаний додатковий сальник, що встановлюється тут.
2. Після зняття півосі зніміть гальмівні колодки (див. відповідний розділ).
3. Запресуйте піввісь через корпус підшипника.
4. Якщо потрібно, підшипник можна випресувати з корпусу.
5. Вийміть сальник (якщо він є) кільця ABS із рукава мосту.
6. Якщо необхідно, випресуйте болт кріплення гальмівного щита із фланця півосі.
7. Встановіть у рукав моста новий сальник (якщо він є) для кільця ABS.
8. При заміні підшипника він запресовується в корпус.
9. Попередньо змащується кільце ущільнювача підшипника і отвір корпусу. Кільце повинне вказувати назовні півосі.
10. Встановіть на гальмівний щит корпус підшипника.
11. Підшипник з корпусом та кільцем ABS встановіть на піввісь та напресуйте.
12. Тепер піввісь можна встановити на місце.
Коментарі відвідувачів