1. Развийте двата болта.
2. Извадете спирачния апарат от водача
3. Закрепете шублера към шасито с тел. Не окачвайте спирачния апарат за маркуча.
4. Разкачете шенкела от горните и долните кормилни лостове и от кормилната щанга (вижте отделното описание).
5. Използвайте отвертка, за да свалите скобата за монтаж на капака от корпуса на пантата.
6. Отстранете капака, като го издърпате навътре. Обърнете внимание в коя посока сочи краят на скобата.
7. Използвайте отвертка, за да извадите задържащия пръстен от жлеба вътре в корпуса на пантата.
8. Извадете вала от корпуса и главината. Внимавайте да не повредите маншона на края на главината на вала, тъй като ще трябва да го монтирате отново.
Ако е необходимо, пантата може да се разглоби допълнително. Това обаче е доста трудна работа. Ето кратко описание на това.
1. Почистете старателно вътрешната кухина на ставата.
2. Отстранете задържащия пръстен от съединението в края на вала.
3. Частично отстранете пантата.
4. Използвайте отвертка, за да извадите топките, показани на илюстрацията.
5. Завъртете тялото наполовина на топката.
6. Плъзнете разделителя към капака.
7. Пред яката има задържащ пръстен, който трябва да се отстрани (с помощта на щипци).
8. Отстранете втулката и корпуса от вала.
9. Отстранете и двата капака, като разкачите скобите. Обърнете внимание на това как са монтирани скобите.
10. Почистете старателно всички части.
11. Проверете пантите за износване. Сменете износените части.
12. Напълнете външната фуга със специална грес. Opel използва грес № 19 41 52 за тази цел.
13. Напълнете кухината на капака наполовина с грес.
14. Закрепете капака със скоба на външната панта. Уверете се, че капакът не се усуква и се връща на първоначалното си място.
15. Прикрепете вътрешния капак към устройството.
16. Сглобете разделителя и скобата съгласно илюстрацията.
17. Поставете сепаратора така, че по-малкият диаметър да сочи напред.
18. Закрепете скобата с фиксиращ пръстен.
19. Отворите за сачмите в сепаратора и жлебовете в клетката се подравняват чрез завъртане на клетката с половината от диаметъра на сферата.
20. Натиснете всичките шест топки подред с ръка, както е показано.
21. Поставете задвижващия вал в главината.
22. Закрепете вътрешната връзка с фиксиращия пръстен в сепаратора.
23. Завъртете задържащия пръстен така, че краищата му да са разположени между двата жлеба в сепаратора.
26. Напълнете половината от обема на багажника с гореспоменатата грес.
27. Поставете капака на пантата.
28. Внимателно поставете тъпа отвертка под ръба на корпуса и освободете въздуха от него.
29. Изправете капака и измерете разстоянието между краищата. Трябва да е 147,5 мм.
30. Закрепете капака със скоби. Уверете се, че краищата на скобите остават в първоначалното си положение.
31. Монтирайте спирачния апарат, шенкела и кормилните щанги, както е описано в съответните раздели.
Коментари на посетители