2. Поставете полиетилен върху отвора
3. Затворете отново резервоара. Това предотвратява изтичането на течност при отваряне на спирачната система.
4. Отстранете болта от спирачния барабан и свалете барабана.
5. Изключете спирачния маркуч и кабела на ръчната спирачка от задната част на спирачния щит.
6. Разхлабете болтовете и свалете спирачния щит и заключващата плоча.
7. Отстранете полуоската със спирачния щит от моста.
9. Монтажът на полуоската се извършва в обратния ред на отстраняването.
10. На гърба на спирачния щит има семеринг, който трябва да бъде смажен.
11. Затегнете равномерно монтажните болтове до 95 Nm.
12. Инсталирайте другите отстранени части според указанията.
13. Обезвъздушете спирачната система.
Дискови спирачки
1. Свалете шублера от водача, шайбата, спирачните накладки.
2. Изключете кабела на ръчната спирачка, както е описано в Глава Карданни валове, крайна предавка.
3. Следната работа се извършва в съответствие с илюстрацията.
4. Отстранете болта (1) и отстранете ABS сензора за скорост на отклонение.
5. След това развийте четирите гайки (2) и отстранете полуоската заедно с корпуса на лагера и спирачния щит от втулката на оста.
6. Внимавайте да не повредите семеринга вътре в маншона на оста. Жлезата е показана на илюстрацията. 6.2.
7. Почистете старателно свързващите повърхности на втулката на оста и корпуса на лагера.
Половият вал е монтиран, както следва:
1. Поставете полуоската с корпуса на лагера и спирачния щит в втулката на оста.
2. Свързващата се повърхност на втулката или корпуса на лагера се смазва с уплътнител.
3. Поставете четирите гайки (2), показани на илюстрацията, с шайби.
4. Затегнете равномерно до 75 Nm.
5. Останалите работи се извършват в обратния ред на отстраняването.
6. Подробностите за монтаж на спирачните части са описани в глава Карданни валове, крайно задвижване.
Коментари на посетители