2. Пакладзіце на адтуліну поліэтылен
3. Зноў закрыйце бачок. Гэта перашкаджае выцяканню вадкасці пры выкрыцці тармазной сістэмы.
4. Вывярніце ніт з тармазнога барабана і зніміце барабан.
5. Адлучыце тармазны шланг і трос прывада стаяначнага тормазу са зваротнага боку тармазнога шчыта.
6. Адкруціце ніты і зніміце тармазны шчыт і стопорную пласціну.
7. Выміце паўвось разам з тармазным шчытом з маста.
9. Ўстаноўка паўвосі выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
10. З зваротнага боку тармазнога шчыта сядзіць сальнік, які неабходна вышмараваць.
11. Ніты мацавання раўнамерна зацягніце момантам 95 Нм.
12. Усталюйце іншыя знятыя дэталі ў адпаведнасці з указаннямі.
13. Выдаліце паветра з тармазной сістэмы.
Дыскавыя тормазы
1. Зніміце суппорт з накіроўвалай, шайбу, тармазныя калодкі.
2. Адлучыце трос прывада стаяначнага тормазу, як апісана ў Раздзеле Карданныя валы, галоўная перадача.
Матэрыял апублікаваны на сайце: www.OPELBOOK.ru
3. Наступная праца выконваецца ў адпаведнасці з ілюстрацыяй.
4. Вывярніце ніт (1) і выміце датчык кутняй хуткасці ABS.
5. Пасля гэтага адкруціце чатыры гайкі (2) і выміце паўвось разам з корпусам падшыпніка і тармазным шчытом з рукава маста.
6. Сачыце за тым, каб не пашкодзіць сальнік усярэдзіне рукава маста. Сальнік паказаны на ілюстр. 6.2.
7. Дбайна ачысціце спалучаныя паверхні рукавы маста і карпусы падшыпніка.
Устаноўка паўвосі выконваецца наступным чынам:
1. Устаўце паўвось з корпусам падшыпніка і тармазным шчытом у рукаў маста.
2. Спалучаная паверхня рукава ці карпусы падшыпніка змазваецца герметыкам.
3. Накруціце чатыры гайкі (2), паказаныя на ілюстрацыі, з шайбамі.
4. Паступова зацягніце момантам 75 Нм.
5. Іншыя працы выконваюцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
6. Падрабязнасці ўсталёўкі дэталяў тормазу апісаны ў Раздзеле Карданныя валы, галоўная перадача.
Каментары наведвальнікаў