2. Поставите пластику преко отвора
3. Поново затворите резервоар. Ово спречава цурење течности када се кочиони систем отвори.
4. Уклоните вијак са кочионог добоша и уклоните добош.
5. Одвојите црево кочнице и сајлу ручне кочнице са задње стране штитника кочнице.
6. Отпустите вијке и уклоните штитник кочнице и плочу за закључавање.
7. Уклоните полуосину заједно са кочионим штитом са осовине.
9. Уградња полуосе се врши обрнутим редоследом од уклањања.
10. На задњој страни кочионог штита налази се заптивач који треба подмазати.
11. Равномерно затегните монтажне вијке обртним моментом од 95 Nm.
12. Инсталирајте остале уклоњене делове према упутствима.
13. Одзрачите кочиони систем.
Диск кочнице
1. Уклоните кочиону чељуст са водилице, подлошке, кочионих плочица.
2. Одспојите сајлу ручне кочнице као што је описано у поглављу Карданска вратила, главни зупчаник.
3. Следећи рад се изводи у складу са илустрацијом.
4. Отпустите вијак (1) и уклоните сензор брзине скретања ABS-а.
5. Након тога, одврните четири навртке (2) и уклоните полуосовину заједно са кућиштем лежаја и кочионим штитом са чауре полуосине.
6. Пазите да не оштетите заптивку унутар чауре моста. Печат је приказан на илустрацији. 6.2.
7. Пажљиво очистите површине за спајање мостовне чауре и кућишта лежаја.
(Чланак је објављен на веб-сајту: OpelBook.ru)
Уградња осовине се врши на следећи начин:
1. Уметните осовину са кућиштем лежаја и кочионим штитом у чауру осовине.
2. Површина за спајање чауре или кућишта лежаја је подмазана заптивачем.
3. Заврните четири навртке (2) приказане на слици са подлошкама.
4. Равномерно затегните на 75 Nm.
5. Остали радови се изводе обрнутим редоследом од уклањања.
6. Детаљи о уградњи компоненти кочница описани су у поглављу Карданска вратила, главни зупчаник.
Коментари посетилаца