Чврста карданска осовина
Уклањање једноделног вратила пропелера врши се на исти начин као и уклањање предњег вратила пропелера, описано у одељку Замена осовинског лежаја. Разлика је у томе што се у овом случају, на једној страни, вратило уклања из клизног споја гоњене осовине мењача. Уље које излази у овом случају мора се правилно прикупити заменом контејнера.
Композитна карданска осовина и средњи носач
Овде, као на чврстој осовини, завртњи за причвршћивање су самозакључујући и не постављају се други пут.
1. Означите бојом међусобни положај прирубница елисне осовине и зупчаника крајњег погона на задњој осовини.
2. Олабавите и избијте завртње.
3. Уклоните завртње средњег носача са попречног носача шасије.
4. Уклоните подршку.
5. Уклоните пропелерну осовину са зупца улазног вратила мењача.
6. Користите контејнер да сакупите уље које излази.
7. Приликом уградње пропелерног вратила, причврстите га новим завртњима на прирубницу зупчаника крајњег погона без затезања вијака.
8. Да бисте спречили неправилно састављање, затегните завртње за монтажу средњег ослонца док је возило спуштено на земљу.
9. Затегните завртње на 33 Нм.
10. Сада равномерно затегните завртње за прирубнички спој по обиму на 75 Нм.
11. На крају, проверите ниво уља у мењачу као што је описано у одговарајућем одељку.
Замена средњег носача
1. Уклоните вијак и уклоните задњи јарам са предњег погонског вратила.
2. Уклоните јарам са шиљка вратила
3. Компримујте средњу подршку. Локација средњег ослонца је приказана на илустрацији.
4. Приликом инсталирања средње подршке (2) притисните на осовину (1).
5. Причврстите задњу виљушку (3) на вратилу. Треба имати на уму да осовина има сплине везу која вам омогућава да комбинујете делове само у једном положају.
6. Сада се погонско вратило може уградити на аутомобил.
Склоп карданског вратила са средњим ослонцем: 1 - карданско вратило; 2 - средња подршка; 3 - задња виљушка
Локација контактне површине у зупчанику зупчаника крајњег погона (лева колона је предња страна, десна колона је обрнута страна):
- а и б - неисправан контакт, потребно је одмакнути погонски зупчаник од гоњеног зупчаника, смањујући дебљину подметача,
- ц и д - неисправан контакт, потребно је померити погонски зупчаник на погонски зупчаник, повећавајући дебљину подметача,
- е - тачна локација контактне закрпе.
Коментари посетилаца