Уклањање и постављање задњег вратила картера (Opel Frontera A)

Чврсто карданско вратило

Уклањање чврстог вратила пропелера врши се на исти начин као и уклањање предњег вратила пропелера, описаног у одељку Замена лежаја полуосе. Разлика је у томе што се у овом случају, са једне стране, вратило уклања из жлебљеног споја погонског вратила мењача. Уље које цури мора се правилно сакупити помоћу посуде.

Композитно карданско вратило и средњи носач

Овде, као и на чврстом вратилу, монтажни вијци су самоблокирајући и не постављају се други пут.



1. Означите бојом релативне положаје прирубница вратила картера и погонског зупчаника коначног погона на задњој осовини.

2. Одврните и избијте вијке.

3. Одврните вијке који причвршћују средњи носач од попречног носача шасије.

4. Уклоните подршку.

5. Уклоните вратило пропелера са жлебљеног споја погонског вратила мењача.

6. Поставите посуду испод да бисте сакупили евентуално цуреће уље.

7. Приликом уградње вратила пропелера, причврстите га новим вијцима на прирубницу зупчаника главног зупчаника без затезања вијака.



8. Да бисте избегли неправилно склапање, затегните вијке за причвршћивање средњег носача док је возило спуштено на тло.



9. Затегните вијке обртним моментом од 33 Nm.

10. Сада равномерно затегните завртње за монтажу прирубничког споја по ободу обртним моментом од 75 Nm.

11. На крају, проверите ниво уља у мењачу као што је описано у одговарајућем одељку.

Замена средњег носача

1. Отпустите вијак и уклоните задњу виљушку са предњег вратила пропелера.

2. Уклоните виљушку са споја вратила са жлебом



3. Притисните средњи ослонац. Положај средњег носача је приказан на илустрацији.

4. Приликом уградње, притисните средњи носач (2) на вратило (1).

5. Поставите задњу виљушку (3) на вратило. Треба напоменути да вратило има жлебни спој, што омогућава да се делови комбинују само у једном положају.



6. Сада се карданско вратило може инсталирати на возило.



Положај контактне површине у захвату главних зупчаника мењача (лева колона - предња страна, десна - задња страна):

• а и б - неправилан контакт, потребно је померити погонски зупчаник даље од гоњеног зупчаника смањењем дебљине подлошке за подешавање,
• ц и д - нетачан контакт, потребно је померити погонски зупчаник према погоњеном, повећавајући дебљину подлошке за подешавање,
• е - исправна локација контактне површине.