2. Завъртете главината на свободния ход в положение "СВОБОДНО".
3. Отстранете шестте болта.
4. Отстранете тялото и ръкава.
5. Отстранете пръстена и износващите се шайби от края на задвижващия вал.
6. Отстранете шестте болта.
7. Отстранете ключалката на главината
8. Натиснете ръкава настрани от тялото.
9. Завъртете го по часовниковата стрелка.
10. Отстранете контролния бутон, притискащата пружина, фиксиращата топка и фиксиращата пружина от корпуса.
11. Отстранете водача и задържащия пръстен от съединителя, като завъртите пръстена обратно на часовниковата стрелка.
12. Отстранете фиксиращата топка и фиксиращата пружина от контролния бутон.
13. Извадете X-пръстена от кутията.
14. Отстранете ключалката на главината
15. Проверете всички части за износване и сменете, ако е необходимо.
16. Специалната грес "HD2", спомената по-горе, се използва за сглобяване.
17. Следните части се смазват: двете страни на вложния пръстен, вътрешната повърхност на пръстена, шлицовата повърхност на тялото на главината, X-пръстена и контактните повърхности на контролен бутон и тяло, фиксиращата топка и фиксиращата пружина.
Сега сглобете отново ключалката на главината:
1. Инсталирайте X-пръстена, контролния бутон, задържащата топка и задържащия пръстен.
2. Монтирайте пружинния пръстен върху тялото. Заключващата топка трябва да бъде подравнена с жлеба в капака.
3. Поставете задържащата пружина в ръкава. Правият край на пружината трябва да бъде подравнен с края на изреза на жлеба на съединителя.
4. Инсталирайте драйвера на съединителя.
5. Подравнете зъбите на водача със зъбите на съединителите. Когато правите това, проверете дали издатината (A) на каишката лежи на една линия с огънатия край на пружината.
6. Поставете водача на горната намотка на пружината над селекцията (B). Схемата за монтаж е показана на илюстрацията.
7. Монтирайте съединителя и компресионната пружина върху тялото. Това се постига чрез натискане и завъртане наляво към бутона. Монтажът е показан на илюстрацията.
8. Сглобете ключалката на главината, като инсталирате нов зегер, както е илюстрирано.
9. Смажете свързващите повърхности на главината и ги покрийте с уплътнител.
10. Поставете капака.
11. Затегнете го с шест болта с въртящ момент от 60 Nm.
12. Измерете хлабината между ключалката на главината и пръстена на задвижващия вал. Това се постига най-добре чрез монтиране на индикатор на главината на колелото.
13. Ако празнината е извън 0-0,3 mm, поставете износваща се шайба. Предлагат се шайби с дебелина 0,1 мм.
14. Монтирайте съединителя и корпуса върху ключалката на главината.
15. Подравнете външните зъби на съединителя с жлеба на корпуса.
16. Намажете контактните повърхности на корпуса и ключалката на главината с уплътнител.
17. Затегнете монтажните болтове до 12 Nm.
Коментари на посетители