2. Завъртете главината за свободен ход в положение "FREE".
3. Отстранете шест болта.
4. Отстранете корпуса и съединителя.
5. Отстранете пружинния пръстен и дистанционните втулки от края на задвижващия вал.
6. Отстранете шест болта.
7. Свалете ключалката на главината
8. Натиснете съединителя далеч от корпуса.
9. Завъртете го по посока на часовниковата стрелка.
10. Извадете тестовия бутон, притискащата пружина, заключващата топка и заключващата пружина от корпуса.
11. Извадете каишката и задържащия пръстен от съединителя, като завъртите пръстена обратно на часовниковата стрелка.
12. Извадете заключващата топка и заключващата пружина от контролния бутон.
13. Извадете X-пръстена от корпуса.
14. Свалете ключалката на главината
15. Проверете всички части за износване и ги сменете, ако е необходимо.
16. За монтажа се използва гореспоменатата специална грес "HD2".
17. Следните части се смазват: двете повърхности на вложката, вътрешната повърхност на пръстена, шлицовата повърхност на корпуса на главината, X-образният пръстен и контактните повърхности на контролния бутон и корпуса, заключващата топка и заключващата пружина.
Сега сглобете отново ключалката на главината:
1. Монтирайте X-пръстена, контролния бутон, заключващата топка и заключващия пръстен.
2. Монтирайте задържащия пръстен върху корпуса. Заключващата топка трябва да е подравнена с жлеба в капака.
3. Поставете задържащата пружина в съединителя. Правият край на пружината трябва да е подравнен с края на изрязания жлеб в съединителя.
4. Монтирайте каишката на съединителя.
5. Подравнете зъбите на каишката със зъбите на съединителите. Когато правите това, проверете дали издатината (A) на каишката е в една линия с огънатия край на пружината.
6. Поставете горната каишка на пружинната спирала над образеца (B). Диаграмата за монтаж е показана на илюстрацията.
7. Монтирайте съединителя и притискащата пружина върху корпуса. Това се постига чрез натискане и завъртане наляво към бутона. Сглобката е показана на илюстрацията.
8. Сглобете ключалката на главината, като монтирате нов зегеров пръстен, както е показано.
9. Нанесете уплътнител върху свързващите повърхности на главината и капака.
10. Монтирайте капака.
11. Закрепете го с шест болта с въртящ момент от 60 Nm.
(Статия, публикувана на интернет портал: OPELBOOK.ru)
12. Измерете хлабината между заключващия механизъм на главината и закрепващия пръстен на задвижващия вал. Това се постига най-добре чрез монтиране на индикатор на главината на колелото.
13. Ако разликата надхвърля 0-0.3 мм, задайте компенсационную миене. Предлагат се шайби с дебелина 0,1 мм.
14. Монтирайте съединителя и корпуса върху ключалката на главината.
15. Подравнете външните зъби на съединителя с жлеба на корпуса.
16. Покрийте контактните повърхности на корпуса и ключалката на главината с уплътнител.
17. Затегнете монтажните болтове с въртящ момент от 12 Nm.
Коментари на посетители