2. Rotiți butucul roții libere în poziția "LIBER".
3. Scoateți șase șuruburi.
4. Scoateți carcasa și cuplajul.
5. Scoateți inelul de siguranță și distanțierele de la capătul arborelui de transmisie.
6. Scoateți șase șuruburi.
7. Scoateți blocarea butucului
8. Apăsați cuplajul pentru a-l îndepărta de carcasă.
9. Rotiți-l în sensul acelor de ceasornic.
10. Scoateți butonul de testare, arcul de presiune, bila de blocare și arcul de blocare din carcasă.
11. Scoateți lesa și inelul de fixare din cuplaj rotind inelul în sens invers acelor de ceasornic.
12. Scoateți bila de blocare și arcul de blocare de la butonul de control.
13. Scoateți inelul X din carcasă.
14. Scoateți blocarea butucului
15. Verificați toate piesele pentru uzură și înlocuiți-le dacă este necesar.
16. Unsoarea specială "HD2" menționată mai sus este utilizată pentru asamblare.
17. Următoarele piese sunt lubrifiate: ambele suprafețe ale inelului de inserție, suprafața interioară a inelului, suprafața canelată a carcasei butucului, inelul X și suprafețele de contact ale butonului de control și ale carcasei, bila de blocare și arcul de blocare.
Acum reasamblați blocatorul butucului:
1. Instalați inelul X, butonul de control, bila de blocare și inelul de blocare.
2. Instalați inelul de reținere pe carcasă. Bila de blocare trebuie să fie aliniată cu canelura din capac.
3. Introduceți arcul de reținere în cuplaj. Capătul drept al arcului trebuie să fie aliniat cu capătul decupajului canelurii din cuplaj.
4. Instalați lesa pe cuplaj.
5. Aliniați dinții lesei cu dinții cuplajelor. Când faceți acest lucru, verificați dacă proeminența (A) de pe lesă este aliniată cu capătul îndoit al arcului.
6. Așezați lesa superioară a arcului deasupra eșantionului (B). Schema de instalare este prezentată în ilustrație.
7. Instalați cuplajul și arcul de presiune pe carcasă. Acest lucru se realizează prin apăsarea și rotirea spre stânga a butonului. Ansamblul este prezentat în ilustrație.
8. Asamblați blocatorul butucului prin instalarea unui nou inel elastic de fixare, așa cum se arată.
9. Aplicați etanșant pe suprafețele de contact ale butucului și capacului.
10. Instalați capacul.
11. Fixați-l cu șase șuruburi la un cuplu de 60 Nm.
12. Măsurați jocul dintre blocarea butucului și inelul elastic de siguranță al arborelui de transmisie. Cel mai bine se realizează acest lucru prin instalarea unui indicator pe butucul roții.
13. Dacă spațiul este mai mare de 0-0,3 mm, instalați o șaibă de compensare. Sunt disponibile șaibe cu o grosime de 0,1 mm.
14. Instalați cuplajul și carcasa pe blocatorul butucului.
15. Aliniați dinții exteriori ai cuplajului cu canelura de pe carcasă.
Articol publicat pe site-ul web www.OPELBOOK.ru
16. Acoperiți suprafețele de contact ale carcasei și ale blocatorului butucului cu material de etanșare.
17. Strângeți șuruburile de montare la un cuplu de 12 Nm.
Comentariile vizitatorilor