Смяна на външния шарнир с постоянна скорост (Opel Corsa C)

Отстранете скобите, закрепващи защитния капак, и плъзнете капака от пантата и върху задвижващия вал.

Почистете добре вътрешността на фугата и отстранете фиксиращия пръстен от вътрешната страна на фугата.

Закрепете задвижващия вал в менгеме с меки челюсти и използвайте алуминиев или месингов чук, за да избиете шарнира от задвижващия вал.

Отстранете фиксиращия пръстен, уплътнението и Belleville шайбата от края на задвижващия вал.

Напълнете вътрешната фуга с 90 грама грес.



Монтирайте дискова шайба на задвижващия вал, като изпъкналата страна е обърната към пантата.

Инсталирайте нов фиксиращ пръстен върху задвижващия вал, закрепете вала в менгеме с меки челюсти и използвайте алуминиев или месингов чук, за да почукате съединението върху задвижващия вал, докато фиксиращият пръстен пасне добре в жлеба от вътрешната страна на съединението.

Поставете защитния капак на пантата и го закрепете със скоби, използвайте отвертка, за да повдигнете вътрешния ръб на капака, за да изравните налягането на въздуха под капака. За да закрепите скобите, трябва да използвате специален инструмент.



Поставете челюстите на инструмента върху ъглите на скобата и затегнете челюстите с винта в това положение.