Премахване и монтиране на вал на колело — премахване и монтиране (Opel Corsa C)

Премахване

Отстранете съответното предно колело.

Разкачете вала на колелото от главината на колелото.

Отстранете гайката от вала на колелото.

Захванете със специален инструмент KM-468-B на главината на предното колело.

Отстранете кормилния прът от кормилния колян, като развиете монтажната гайка.

Натиснете кормилния прът от кормилния колян с помощта на специалния инструмент KM-161-B заедно с устройството KM-161-2.

Изключете спирачния маркуч от опорната тръба на пружинната стойка.

Отстранете притискащата плоча.

Изключете спирачния маркуч от скобата.



Разкачете шарнирното рамо (1) от опорната тръба на пружинния подпор.

Дръжте плоскостите с отворен гаечен ключ.



Отстранете съединението от кормилния колян, като развиете монтажния болт.

Преместете кормилния накрайник с помощта на специалния инструмент KM 915.

Отстранете шарнира от кормилния накрайник.

Натиснете вала на колелото от главината на колелото.

Забележка: В този случай преместете кормилния накрайник навън, използвайте инструмент за издърпване на главината на колелото, ако е необходимо.

Свалете долния капак на двигателното отделение

Извадете вала на колелото от скоростната кутия и го избийте от междинния вал.

Забележка: Съберете маслото в тиган и затворете дупките с тапи.

Бъдете внимателни, когато боравите с вала на колелото.

Монтиране

Монтирайте вала на колелото в скоростната кутия.



Монтирайте нов фиксиращ пръстен върху вала на колелото.



Намажете шлиците и точките на лагеруване с масло за скоростна кутия

Монтирайте вала на колелото в скоростната кутия, натиснете го в скоростната кутия с гумен чук и подходящ мек метален перфоратор, докато задържащият пръстен щракне на място.

При превозни средства с междинен вал монтирайте вала на колелото върху междинния вал.

Сменете задържащия пръстен на междинния вал.

Информацията е взета от уебсайта www.opelbook.ru

Закрепете вала на дясното колело към междинния вал.

Внимание! Като внимавате да не повредите шлиците, натиснете междинния вал на място с помощта на подходящ мек метален перфоратор, докато задържащият пръстен щракне на място.

Монтирайте вала на колелото в главината на колелото.

Прикрепете шарнира към кормилния накрайник и затегнете до 50 Nm.

Използвайте нови гайки.

Прикрепете шарнирното рамо към опорната тръба на пружинната подпора и затегнете до 55 Nm.

Използвайте нови гайки.

Дръжте плоскостите с отворен гаечен ключ.

Прикрепете кормилния прът към кормилния колян и го затегнете с въртящ момент от 30 Nm + 90° + 15°.

Използвайте нови гайки.

Свържете спирачния маркуч към опорната тръба на пружинната стойка.

Монтирайте спирачния маркуч в скобата на опорната тръба на пружинната стойка.

Закрепете със затягаща лента.

Монтирайте вала на колелото в главината на колелото и затегнете до въртящ момент от 150 Nm, завъртете го обратно на 45°, след което затегнете до въртящ момент от 250 Nm.

Използвайте нови гайки.

Задръжте главината на колелото със специалния инструмент KM-468-B.

Монтирайте предното колело и затегнете монтажните болтове с въртящ момент от 110 Nm.

Проверете нивото на трансмисионната течност.