Cuprins: Demontarea ⬇ Instalare ⬇
Demontarea
Scoateți roata din față corespunzătoare.
Deconectați arborele roții de la butucul roții.
Scoateți piulița de pe arborele roții.
Țineți cu unealta specială KM-468-B de butucul roții din față.
Scoateți tija de direcție de la articulația de direcție deșuruband piulița de montare.
Apăsați tija de direcție din articulația de direcție folosind unealta specială KM-161-B împreună cu dispozitivul KM-161-2.
Deconectați furtunul de frână de la țeava de susținere a arcului.
Scoateți placa de presiune.
Deconectați furtunul de frână de la suport.
Deconectați brațul pivotant (1) de la tubul de susținere a arcului.
Țineți plăcile cu o cheie deschisă.
Scoateți articulația de la articulația de direcție prin deșurubarea șurubului de montare.
Deplasați articulația de direcție cu ajutorul instrumentului special KM 915.
Scoateți articulația de la fuzeta de direcție.
Apăsați arborele roții afară din butucul roții.
Nota: În acest caz, deplasați articulația de direcție spre exterior, utilizați un extractor de butuc de roată dacă este necesar.
Scoateți capacul inferior al compartimentului motorului
Scoateți arborele roții din cutia de viteze și loviți-l de pe arborele intermediar.
Nota: Strângeți uleiul într-o tigaie și închideți orificiile cu dopuri.
Aveți grijă când manipulați arborele roții.
Instalare
Instalați arborele roții în cutia de viteze.
Instalați un nou inel de fixare pe arborele roții.
Acoperiți canelurile și punctele de lagăr cu ulei de cutie de viteze
Instalați arborele roții în cutia de viteze, bateți-l în cutia de viteze cu un ciocan de cauciuc și un poanson metalic moale potrivit până când inelul de reținere se fixează în poziție.
La vehiculele cu arbore intermediar, instalați arborele roții pe arborele intermediar.
Înlocuiți inelul de reținere pe arborele intermediar.
Fixați arborele roții din dreapta pe arborele intermediar.
Atentie! Având grijă să nu deteriorați canelurile, apăsați arborele intermediar în poziție folosind un poanson metalic moale corespunzător până când inelul de reținere se fixează în poziție.
Instalați arborele roții în butucul roții.
Atașați articulația la articulația de direcție și strângeți-l la 50 Nm.
Folosiți nuci noi.
Atașați brațul pivotant la tubul de susținere a arcului și strângeți-l la 55 Nm.
Articol postat pe o resursă online Opelbook.ru
Folosiți nuci noi.
Țineți plăcile cu o cheie deschisă.
Atașați tija de direcție la articulația de direcție și strângeți-l la un cuplu de 30 Nm + 90° + 15°.
Folosiți nuci noi.
Conectați furtunul de frână la tubul suport al arcului.
Instalați furtunul de frână în suportul de pe tubul de susținere a arcului.
Asigurați cu o bară de prindere.
Montați arborele roții în butucul roții și strângeți la un cuplu de 150 Nm, întoarceți-l înapoi cu 45°, apoi strângeți la un cuplu de 250 Nm.
Folosiți nuci noi.
Țineți butucul roții cu unealta specială KM-468-B.
Montați roata din față și strângeți șuruburile de fixare la un cuplu de 110 Nm.
Verificați nivelul lichidului de transmisie.
Comentariile vizitatorilor