Змест: Зняцце ⬇ Ўстаноўка ⬇
Зняцце
Зніміце якое адпавядае пярэдняе кола.
Адлучыце вал кола ад ступицы кола.
Адкруціце гайку ад вала кола.
Утрымлівайце з дапамогай адмысловай прылады KM-468-B на перадпакоі ступіцах кола.
Тэкст скапіяваны з гэтага партала www.opelbook.ru
Зніміце рулявую цягу з паваротнага кулака, адкруціўшы гайку мацавання.
Выпрасуйце рулявую цягу з паваротнага кулака, выкарыстоўваючы адмысловую прыладу KM-161-B сумесна з прынадай KM-161-2.
Адлучыце тармазны шланг ад якая падтрымлівае трубы спружыннай стойкі.
Зніміце прыціскную планку.
Адлучыце тармазны шланг ад кранштэйна.
Адлучыце паваротны рычаг (1) ад трубы, якая падтрымлівае спружыннай стойкі.
Утрымлівайце за лыскі адкрытым гаечным ключом.
Зніміце шарнір з паваротнага кулака, адкруціўшы ніт мацавання.
Адвядзіце паваротны кулак з дапамогай спецыяльнай прылады КМ 915.
Выміце шарнір з паваротнага кулака.
Выцісніце вал колы з калодкі колы.
Заўвага. Пры гэтым адвядзіце паваротны кулак вонкі, выкарыстайце ў выпадку неабходнасці здымнік калодкі кола.
Зніміце ніжняе вечка маторнага адсека
Выміце вал кола са скрынкі перадач і збіце яго з прамежкавага вала.
Заўвага. Збярыце алей у паддон і зачыніце адтуліны заглушкамі.
Выконвайце акуратнасць пры звароце з валам кола.
Ўстаноўка
Усталюеце вал кола ў скрынку перадач.
Усталюеце новае стопорное кольца на вал кола.
Пакрыйце шлицы і кропкі апоры алеем для каробак перадач
Усталюеце вал кола ў скрынку перадач, забіце ў скрынку перадач гумовым малатком і падыходным мяккім металічным бародкам да зашчоўквання стопорного кольцы.
На аўтамабілях з прамежкавым валам – усталюйце вал колы на прамежкавы вал.
Заменіце стопарнае кольца на прамежкавым вале.
Замацуеце правы вал кола на прамежкавым вале.
Увага! Сачыце за тым, каб не пашкодзіць шлицы, запрасуйце прамежкавы вал, выкарыстоўваючы прыдатным мяккім металічным бародкам да зашчоўквання стопарнага кольцы.
Усталюеце вал кола ў калодку кола.
Далучыце шарнір да паваротнага кулака і зацягніце момантам 50 Н·м.
Выкарыстоўвайце новыя гайкі.
Далучыце паваротны рычаг да якая падтрымлівае трубе спружыннай стойкі і зацягніце момантам 55 Н·м.
Выкарыстоўвайце новыя гайкі.
Утрымлівайце за лыскі адкрытым гаечным ключом.
Далучыце рулявую цягу да паваротнага кулака і зацягніце момантам 30 Н·м + 90° + 15°.
Выкарыстоўвайце новыя гайкі.
Далучыце тармазны шланг да якая падтрымлівае трубе спружыннай стойкі.
Усталюеце тармазны шланг у кранштэйн на якая падтрымлівае трубе спружыннай стойкі.
Замацуеце прыціскной планкай.
Усталюеце вал кола ў ступицу кола і зацягніце момантам 150 Н·м, адкруціце на 45°, затым і зацягніце момантам 250 Н·м.
Выкарыстоўвайце новыя гайкі.
Утрымлівайце з дапамогай адмысловай прылады KM-468-B за ступицу кола.
Усталюеце пярэдняе кола і зацягніце ніты мацавання момантам 110 Н·м.
Праверце ўзровень вадкасці ў каробкі перадач.
Каментары наведвальнікаў