Notatka: Przegubu homokinetycznego nie można naprawić. W razie uszkodzenia należy wymienić cały przegub.
Zamocuj wał napędowy w imadle z miękkimi szczękami.
Za pomocą szczypiec do pierścieni osadczych zdejmij pierścień osadczy z końca wewnętrznego przegubu homokinetycznego.
Za pomocą wybijaka zdejmij osłonę ochronną z zawiasu.
Trzpień należy instalować kolejno w różnych punktach obwodu nasadki, aby zapewnić jego równomierne wyjęcie. Przesuń osłonę ochronną na środek wału napędowego.
Zamocuj wewnętrzny przegub w imadle, a następnie wyjmij z niego wał napędowy. Jeżeli nie można wyjąć wału napędowego ze stawu, należy umieścić staw pod prasą i przy użyciu narzędzi wycisnąć z niego wał napędowy.
Zdejmij podkładkę sprężyny talerzowej z wału napędowego po zaznaczeniu jej położenia. Podkładka ma wypusty, a jej wypukła strona znajduje się po stronie zawiasu.
Przed zamontowaniem nowego przegubu należy dokładnie wyczyścić wał napędowy.
Zamontuj podkładkę sprężystą na wale tak, aby wypukła strona podkładki znajdowała się po stronie zawiasu, a wewnętrzne wypusty podkładki były wyrównane z wypustami wału.
Zaciśnij wewnętrzny przegub homokinetyczny w imadle o miękkich szczękach i włóż do niego wał napędowy. Jeżeli wał nie pasuje do złącza, należy docisnąć złącze do wału za pomocą prasy, opierając wał o podporę od spodu.
Zamontuj nowy pierścień osadczy w rowku wału napędowego.
Napełnij wewnętrzny zawias 120 gramami smaru, umieszczając połowę smaru w zawiasie po jednej stronie, a drugą połowę po drugiej stronie.
Załóż ponownie osłonę ochronną. Przed zamocowaniem pokrywy ochronnej zaciskami należy za pomocą śrubokręta unieść wewnętrzną krawędź pokrywy, aby wyrównać ciśnienie powietrza pod pokrywą.
Komentarze gości