Notatka. Wewnętrznego przegubu homokinetycznego nie można naprawić, a jeśli ulegnie awarii, należy wymienić cały przegub homokinetyczny.
Zabezpiecz wał napędowy miękkim imadłem szczękowym.
Za pomocą szczypiec do pierścieni zabezpieczających zdejmij pierścień zabezpieczający z końca wewnętrznego przegubu homokinetycznego.
Za pomocą trzpienia wybij osłonę ochronną z zawiasu.
Trzpień musi być instalowany jeden po drugim w różnych punktach na obwodzie nasadki, aby można go było równomiernie usunąć. Przesuń osłonę ochronną na środek wału napędowego.
Zabezpiecz przegub wewnętrzny w imadle, a następnie wyjmij z niego wał napędowy. Jeżeli nie można wyjąć wału napędowego z zawiasu, należy podłożyć zawias pod prasę i przy pomocy narzędzi wycisnąć z niego wał napędowy.
Zdejmij podkładkę sprężystą Belleville z wału napędowego, po zanotowaniu jej położenia. Podkładka jest wielowypustowa, a wypukła strona podkładki znajduje się po stronie zawiasu.
Dokładnie oczyść wał napędowy przed zamontowaniem nowego przegubu.
Zamontować podkładkę sprężystą na wale tak, aby wypukła strona podkładki znajdowała się po stronie zawiasu, a wewnętrzne wypusty podkładki były wyrównane z wypustami na wale.
Zamocuj wewnętrzny przegub homokinetyczny w miękkim imadle szczękowym i włóż w nie wał napędowy. Jeżeli wałek nie pasuje do przegubu, wciśnij przegub na wałek za pomocą prasy, przy czym wałek od dołu musi spoczywać na podporze.
Zamontować nowy pierścień zabezpieczający w rowku wału napędowego.
Wypełnij złącze wewnętrzne 120 gramami smaru, wkładając połowę smaru do złącza po jednej stronie, a drugą połowę po drugiej stronie.
Załóż osłonę ochronną. Przed zamocowaniem osłony zaciskami należy unieść śrubokrętem wewnętrzną krawędź osłony w celu wyrównania ciśnienia powietrza pod osłoną.
Komentarze gości