Bilješka: Unutarnji zglob konstantne brzine se ne može popraviti i ako se pokvari, mora se zamijeniti cijeli zglob.
Pričvrstite pogonsko vratilo u škripac s mekim čeljustima.
Pomoću kliješta za uskočni prsten uklonite uskočni prsten s kraja unutarnjeg CV zgloba.
Koristeći zanošenje, srušite zaštitnu čizmu sa šarke.
Trn se mora postavljati redom na različitim točkama duž oboda poklopca kako bi se osiguralo njegovo ravnomjerno uklanjanje. Pomaknite zaštitni prtljažnik na sredinu pogonske osovine.
Učvrstite unutarnji zglob u škripcu, zatim uklonite pogonsku osovinu s njega. Ako se pogonsko vratilo ne može izvaditi iz zgloba, stavite zglob pod prešu i pomoću alata istisnite pogonsko vratilo iz njega.
Uklonite podlošku disk opruge s pogonske osovine, nakon što ste označili njen položaj. Podloška ima klinove, a konveksna strana podloške nalazi se na strani šarke.
Prije ugradnje novog zgloba, temeljito očistite pogonsko vratilo.
Ugradite opružnu disk podlošku na osovinu tako da konveksna strana podloške bude na strani šarke, a unutarnji žljebovi podloške su poravnati s žljebovima osovine.
Stegnite unutarnji zglob konstantne brzine u meku čeljusnu škripcu i umetnite pogonsko vratilo u njega. Ako osovina ne stane u zglob, pritisnite spoj na osovinu pomoću preše, tako da osovina leži na osloncu odozdo.
Ugradite novi uskočni prsten u utor pogonskog vratila.
Napunite unutarnju šarku sa 120 grama masti, stavljajući pola masti u šarku s jedne strane, a drugu polovicu s druge strane.
Vratite zaštitni poklopac. Prije pričvršćivanja zaštitnog poklopca stezaljkama, pomoću odvijača podignite unutarnji rub poklopca kako biste izjednačili tlak zraka ispod poklopca.
Komentari posjetitelja