Jegyzet. A belső CV csukló nem javítható, és ha meghibásodik, a teljes CV csuklót ki kell cserélni.
Rögzítse a hajtótengelyt egy puha pofasatuban.
A biztosítógyűrű-fogó segítségével távolítsa el a biztosítógyűrűt a belső állandó sebességű csatlakozás végéről.
Egy tüske segítségével ütögesse le a védőburkolatot a zsanérról.
A tüskét egyenként kell felszerelni a sapka kerületének különböző pontjain, hogy egyenletesen távolítsa el. Helyezze a védőburkolatot a hajtótengely közepére.
Rögzítse a belső csuklót egy satuban, majd vegye le róla a hajtótengelyt. Ha a hajtótengely nem távolítható el a csuklópántról, helyezze a zsanért a prés alá, és a szerszámok segítségével nyomja ki belőle a hajtótengelyt.
Vegye le a Belleville rugós alátétet a hajtótengelyről, miután feljegyezte a helyzetét. Az alátét bordázott, és az alátét domború oldala a csuklópánt oldalán található.
Új csukló felszerelése előtt alaposan tisztítsa meg a hajtótengelyt.
Szerelje fel a rugós alátétet a tengelyre úgy, hogy az alátét domború oldala a csuklópánt felőli oldalon legyen, és az alátét belső bordái egy vonalban legyenek a tengely bordáival.
Rögzítse a belső CV csuklót egy puha pofa satuban, és helyezze bele a hajtótengelyt. Ha a tengely nem illeszkedik a csuklóba, nyomja rá a csuklót a tengelyre egy prés segítségével, míg a tengely alulról a támasztékon kell, hogy feküdjön.
Szereljen be egy új biztosítógyűrűt a hajtótengely hornyába.
Töltse fel a belső hézagot 120 gramm zsírral úgy, hogy a zsír egyik felét az egyik oldalon, a másik felét pedig a másik oldalon tegye a hézagba.
Helyezze vissza a védőburkolatot. Mielőtt a védőburkolatot bilincsekkel rögzítené, csavarhúzóval emelje meg a burkolat belső szélét, hogy kiegyenlítse a burkolat alatti légnyomást.
Látogatói megjegyzések