OpelBook.ru
Gépkocsik AvtoVAZ Gépkocsik Mitsubishi Gépkocsik BMW Gépkocsik Mercedes Gépkocsik Nissan Gépkocsik Toyota Gépkocsik Chevrolet
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 |  Az oldal térképe  |  Kapcsolatok  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Egyéb Cikkek
Astra F (1991-1998, benzin) Astra G (1998-2004, benzin) Astra G (1998-2004) Astra H (2004-2009) Astra J (2009-2015, benzin)
  • Főoldal
  • Astra
  • Astra J
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Első kerékhajtások állandó sebességű csuklóinak cseréje

Első kerékhajtások állandó sebességű csuklóinak cseréje (Opel Astra J)

            0

Ha a jármű elfordítása közben kopogó zajt hall az első hajtásban, ellenőrizze az állandó sebességű csuklókat. Ha a hajtótengely kézi ringatásakor holtjátékot érez, vagy a védőburkolatok elszakadtak, a csuklót ki kell cserélni. Gyakorlatilag nincs értelme szétszedni a Birfield típusú külső, vagy a Lebro típusú belső zsanért. Ez a munka munkaigényes, és ha a burkolat elszakad, a zsanérba kerülő szennyeződés már használhatatlanná teszi a csuklópánt részeit. A zsanérrészek külön cseréje nem lehetséges, ezért a legjobb megoldás a zsanérszerelvény cseréje. Szélsőséges esetekben a háromlábú állvány belső csuklójának szétszerelése megengedett a zsír cseréje érdekében, mivel egyszerűbb és kevésbé érzékeny a vízre és az útszennyeződésekre. A zsanéron zsírnyomok megjelenése azt jelzi, hogy a burkolat elszakadt.

Szükséged lesz: lapos csavarhúzó, oldalvágók, lyukasztó, kalapács, rögzítőgyűrűs fogó.

1. Távolítsa el az első kerék meghajtó egységet (lásd Első kerékhajtások ki- és beszerelése).

2. Tisztítsa meg az alkatrészeket és ellenőrizze a meghajtót:

2. Tisztítsa meg az alkatrészeket és ellenőrizze a meghajtót:

  • a külső állandó sebességű csuklónak enyhe erővel kell forognia, rángatás vagy beszorulás, radiális és axiális játék nélkül. Ha van, cserélje ki a csuklópántot;

a külső állandó sebességű csuklónak enyhe erővel kell forognia, rángatás vagy beszorulás, radiális…

  • a belső zsanér szögben és axiális irányban enyhe erővel mozogjon, és ne érezzen rángatózást, tapadást vagy sugárirányú játékot. Ellenkező esetben cserélje ki a belső kötést;
  • a külső és belső zsanérok védőburkolatán nem lehetnek repedések vagy szakadások. Cserélje ki a sérült fedeleket;
  • a kerék meghajtó tengelye nem deformálódhat. Cserélje ki a deformált tengelyt.

a kerék meghajtó tengelye nem deformálódhat. Cserélje ki a deformált tengelyt.


3. Csere külső zsanér vagy annak burkolata csavarhúzóval válassza le, vagy vágja le a bilincset oldalvágókkal.



Az állandó sebességű csatlakozások védőburkolatainak rögzítésére szolgáló bilincsek egyszer használatosak, szereléskor cserélje ki őket újakra. A bilincseket általában egy új zsanérral együtt szállítják.

Az állandó sebességű csatlakozások védőburkolatainak rögzítésére szolgáló bilincsek egyszer…


Az eltávolítás megkönnyítése érdekében a bilincs fémfűrésszel vágható. A bilincs vágásakor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a zsanértesten lévő burkolat hornyának széleit.

Az eltávolítás megkönnyítése érdekében a bilincs fémfűrésszel vágható. A bilincs vágásakor ügyeljen…


4. Ugyanígy távolítsa el a második burkolat rögzítőbilincsét.

4. Ugyanígy távolítsa el a második burkolat rögzítőbilincsét.


5. Csúsztassa le a védőburkolatot a zsanérházról, és távolítson el róla néhány zsírt.



6. Egy kalapáccsal ütögesse le a tengelyről a csuklórekeszt a lyukasztón keresztül, leküzdve a rögzítőgyűrű erejét.

6. Egy kalapáccsal ütögesse le a tengelyről a csuklórekeszt a lyukasztón keresztül, leküzdve a…


7. Távolítsa el a külső csuklót a tengely bordáiról.

Figyelem! A külső kötés szétszerelése nem megengedett.


Figyelem! A külső kötés szétszerelése nem megengedett.


8. Távolítsa el a külső csuklófedelet a tengelyről.

Jegyzet: A zsanér felszerelésekor cserélje ki a védőburkolatot egy újra. Általában egy fedelet mellékelnek egy új zsanérhoz.


Jegyzet: A zsanér felszerelésekor cserélje ki a védőburkolatot egy újra. Általában egy fedelet…


9. Fogóval lazítsa meg a rögzítőgyűrűt, és vegye le a tengelyről. Cserélje ki a rögzítőgyűrűt állapotától függetlenül.



10. Az új külső csatlakozás felszerelése előtt töltse fel az üregét 100 g zsírral (ha a kötést nem kente a gyártó). Először töltse fel a zsanértestet, majd egyenletesen ossza el a maradék mennyiséget a burkolat hullámaiban.

Jegyzet: Ha nincs a gyártó által ajánlott kenőanyag, használhatja a hazai SHRUS-4 molibdén kenőanyagot.


11. Szerelje fel a külső csuklópántot és a zsanért az eltávolítás fordított sorrendjében. Amikor a csuklót a tengelyre szereli, nyomja meg a csuklót úgy, hogy a csuklószárat kalapáccsal üti át egy puha fém lyukasztón keresztül, amíg a csuklóhüvely rögzítőgyűrűvel nem rögzül.

Figyelem! Mielőtt a zsanéros csomagtartót nagy bilinccsel rögzítené, csavarhúzóval húzza vissza a csomagtartó szélét, hogy kiegyenlítse a légnyomást a csomagtartón belül és kívül.


12. Csere lebro típusú belső zsanér és burkolata távolítsa el a bilincseket, amelyek a csuklópántot a házához és a tengelyhez rögzítik, ugyanúgy, mint a külső zsanér eltávolításakor.

12. Csere lebro típusú belső zsanér és burkolata távolítsa el a bilincseket, amelyek a csuklópántot…


13. Húzza szét a rögzítőgyűrű füleit, miközben egyidejűleg használja a lyukasztót a csuklópersely mozgatásához a tengely bordái mentén…

13. Húzza szét a rögzítőgyűrű füleit, miközben egyidejűleg használja a lyukasztót a csuklópersely…


Jegyzet: Így helyezkedik el a rögzítőgyűrű a zsanérketrecben (az áttekinthetőség kedvéért egy eltávolított zsanéron látható).




Jegyzet: Így helyezkedik el a rögzítőgyűrű a zsanérketrecben (az áttekinthetőség kedvéért egy…


14. …és távolítsa el a belső csuklót a tengelyről.

Figyelem! A külső kötés szétszerelése nem megengedett.


15. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt a ketrec hornyából.

Jegyzet: Összeszereléskor cserélje ki a rögzítőgyűrűt egy újra. Jellemzően a gyűrűt az új csatlakozáshoz mellékelik.


16. Szerelje fel a belső csuklóburkolatot és a csuklót az eltávolítás fordított sorrendjében. Amikor a csuklót a tengelyre szereli, nyomja meg a csuklót úgy, hogy a csuklószárat kalapáccsal üti át egy puha fém lyukasztón keresztül, amíg a csuklóhüvely rögzítőgyűrűvel nem rögzül.

17. Összeszerelés előtt töltse fel a ház üregét és a belső zsanérfedelet körülbelül 150 g zsírral: 100 g a zsanérban és 50 g a burkolatban.

Jegyzet: Ha nincs a gyártó által ajánlott kenőanyag, használhatja a hazai SHRUS-4 molibdén kenőanyagot.


18. Szerelje össze a belső csatlakozást a szétszerelés fordított sorrendjében.

19. Csere belső zsanér típusú állvány és fedele távolítsa el a bilincseket, amelyek a csuklópántot a házához és a tengelyhez rögzítik, ugyanúgy, mint a külső zsanér eltávolításakor.

20. Ha szétszereli a csuklópántot a burkolat cseréje érdekében, és fel kívánja szerelni a régi zsanért, bármilyen módon jelölje meg (például középső lyukasztóval, reszelővel vagy festékkel) a zsanérház és a hajtótengely egymáshoz viszonyított helyzete.



20. Ha szétszereli a csuklópántot a burkolat cseréje érdekében, és fel kívánja szerelni a régi…


21. Csúsztassa le a fedelet a zsanérházról…

21. Csúsztassa le a fedelet a zsanérházról…


22. …és válassza le a házat a meghajtóról.

23. Jelölje meg a csuklóagy helyzetét a tengelyhez képest (lásd a 20. pontot).

23. Jelölje meg a csuklóagy helyzetét a tengelyhez képest (lásd a 20. pontot).


24. Csavarhúzóval feszítse fel a zsanéragy rögzítőgyűrűjét…

24. Csavarhúzóval feszítse fel a zsanéragy rögzítőgyűrűjét…


25. …távolítsa el a gyűrűt a tengely hornyából.



25. …távolítsa el a gyűrűt a tengely hornyából.


26. Távolítsa el az agyat görgőkkel a tengelybordákról…

26. Távolítsa el az agyat görgőkkel a tengelybordákról…


27. …és távolítsa el a védőburkolatot a tengelyről.

28. Mossa le az összes fém alkatrészt kerozinnal, amíg az összes régi zsírt el nem távolítja.

29. Ellenőrizze a görgőket, az agyat és a ház belső üregét. Karcolás, horpadás és korrózió nem megengedett. A görgőknek szabadon kell forogniuk a csapágyaikon, elakadás nélkül. Ha bármilyen hibát talál, cserélje ki a csuklószerelvényt.

30. Szerelje fel a csuklófedelet a tengelyre és rögzítse bilinccsel.

31. Szerelje fel a csuklóagyat a tengelybordákra, a szétszerelés során keletkezett jelekhez igazítva, és rögzítse egy tartógyűrűvel.

32. Töltse fel a belső zsanér üregét kb. 100 g mennyiségben. Először töltse fel a zsanérházat, majd ossza el egyenletesen a maradék mennyiséget a burkolat hullámaiban.



Jegyzet: Ha nincs a gyártó által ajánlott kenőanyag, használhatja a hazai SHRUS-4 molibdén kenőanyagot.


33. Szerelje fel a zsanérházat, igazítsa a szétszerelés során keletkezett jelöléseket.

34. Helyezze a fedelet a zsanértestre, és rögzítse egy bilinccsel.

Figyelem! Mielőtt a zsanéros csomagtartót nagy bilinccsel rögzítené, csavarhúzóval húzza vissza a csomagtartó szélét, hogy kiegyenlítse a légnyomást a csomagtartón belül és kívül.


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése: Trifonova Emilia

Információ megosztás:

Korábbi cikkek
Opel Astra J: Féltengelyek
Következő cikkek

Első kerékhajtások ki- és beszerelése
Az elsőkerék-hajtások lehetséges hibái
Az elsőkerék-hajtás kialakításának jellemzői


Tekintse meg a hasonlókat más Opel autók kézikönyveiben:
▶ Állapotellenőrzés és állandó sebességű kötések (CV csuklók)… Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Az első kerék hajtótengely csuklóinak cseréje Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Állandó sebességű csuklócsizmák cseréje Opel Vectra B (1995-2002)
▶ Az állandó sebességű csukló gumiharang cseréje Opel Frontera A (1991-1998, benzin)
▶ Az első felfüggesztés stabilizátor rudak cseréje Opel Insignia A (2008-2017)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban

Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 35 + 28 =

       





Astra J (2009-2015, benzin) 
  • Általános információ
  • Jármű eszköz
  • Kézikönyv útmutatója
  • Útközbeni hibák
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Motor energiarendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és ablakok
  • Testápolás
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Biztonsági rendszerek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és jelzés
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Astra H (2004-2009) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Hibaelhárítás
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Indítási és töltési rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Astra G (1998-2004) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • SOHC benzinmotorok
  • DOHC benzinmotorok
  • Dízelmotorok 1,7 és 2,0 literes
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Töltő és indító rendszer
  • Gyújtórendszer (benzin)
  • Előmelegítő rendszer (dízel)
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó
  • Automata doboz
  • Kuplung
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és ablakok
  • Szellőztetés és fűtés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Astra G (1998-2004, benzin) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Autóápolás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Egytengelyes motorok
  • Ikertengelyes motorok
  • Motorjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag- és kipufogórendszerek
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Bekötési rajzok Opel Astra
  • Bekötési rajzok Opel Zafira
Astra F (1991-1998, benzin) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor eltávolítva
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Üzemanyag-ellátás (karburátor)
  • Üzemanyag-ellátás (befecskendező)
  • Kibocsátás szabályozás
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
OpelBook.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Useful articles · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
Astra F, benzin · Astra G, benzin · Astra G · Astra H · Astra J, benzin · Corsa B · Corsa C, benzin · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzin · Vectra A · Vectra B, benzin · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzin · Frontera A, benzin · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Azt szeretnénk, hogy látogatásod kényelmes legyen 🤝! Sütiket 🍪 használunk ennek megvalósításához.