Budete potrebovať: plochý skrutkovač, bočné frézy, bity, kladivo, odstraňovač poistných krúžkov.
1. Demontujte zostavu pohonu predného kolesa (pozri Demontáž a montáž pohonov predných kolies).
2. Vyčistite diely a skontrolujte pohon:
- vonkajší kĺb s konštantnou rýchlosťou by sa mal otáčať ľahkou silou bez trhania alebo zaseknutia, radiálnej a axiálnej vôle. Ak existuje, vymeňte záves;
- vnútorný záves by sa mal pohybovať v uhlových a axiálnych smeroch s ľahkou námahou a nemalo by dochádzať k trhaniu, zaseknutiu alebo radiálnej vôli. V opačnom prípade vymeňte vnútorný kĺb;
- ochranné kryty vonkajších a vnútorných pántov nesmú mať praskliny ani trhliny. Vymeňte poškodené kryty;
- hnací hriadeľ kolesa nesmie byť deformovaný. Vymeňte zdeformovaný hriadeľ.
3. Na výmenu vonkajší pánt alebo jeho kryt odpojte pomocou skrutkovača alebo odrežte svorku bočnými frézami.
Svorky na upevnenie ochranných krytov konštantných rýchlostí sú pri montáži jednorazové, vymeňte ich za nové. K novému závesu sú spravidla pribalené aj svorky.
Na uľahčenie vyberania je možné svorku prerezať pílkou. Pri pílení svorky dávajte pozor, aby ste nepoškodili okraje drážky pre kryt na tele pántu.
4. Podobne odstráňte druhú svorku, ktorá zaisťuje kryt.
5. Vysuňte ochranný kryt z tela závesu a odstráňte z neho časť mastnoty.
6. Pomocou kladiva zrazte kĺbovú klietku z hriadeľa cez osteň, pričom prekonáte silu poistného krúžku.
7. Odstráňte vonkajší kĺb z drážok hriadeľa.
Pozor! Demontáž vonkajšieho závesu nie je povolená.
8. Odstráňte vonkajší kryt spoja z hriadeľa.
Poznámka. Pri inštalácii závesu vymeňte ochranný kryt za nový. K novému závesu je zvyčajne priložený kryt.
9. Uvoľnite poistný krúžok pomocou klieští a vyberte ho z hriadeľa. Vymeňte poistný krúžok bez ohľadu na jeho stav.
10. Pred inštaláciou nového vonkajšieho spoja naplňte jeho dutinu 100 g maziva (ak pánt nebol premazaný výrobcom). Okrem toho najskôr naplňte telo pántu a potom rovnomerne rozdeľte zostávajúce množstvo do zvlnenia puzdra.
Poznámka. Ak výrobca neodporúča žiadne mazivo, môžete použiť domáce molybdénové mazivo CV joint-4.
11. Nainštalujte vonkajší kryt spoja a spoj v opačnom poradí ako pri demontáži. Pri montáži závesu na hriadeľ stlačte záves údermi kladiva na driek závesu cez mäkký kovový nosník, až kým nebude klietka závesu upevnená poistným krúžkom.
Pozor! Pred zaistením topánok pántov veľkou svorkou pomocou skrutkovača odtiahnite okraj topánky, aby ste vyrovnali tlak vzduchu vo vnútri a mimo topánky.
12. Na výmenu vnútorný pánt typu Lebro a jeho kryt odstráňte svorky zaisťujúce kryt závesu k jeho telu a hriadeľu rovnakým spôsobom, ako ste to urobili pri odstraňovaní vonkajšieho závesu.
13. Roztiahnite antény poistného krúžku a súčasne pohybujte kĺbovou klietkou pozdĺž drážok hriadeľa s ozubom..
Poznámka. Takto je poistný krúžok umiestnený v kĺbovej klietke (pre prehľadnosť zobrazené na odstránenom závese).
14. ...a odstráňte vnútorný kĺb z hriadeľa.
Pozor! Demontáž vonkajšieho závesu nie je povolená.
15. Odstráňte poistný krúžok z drážky obežného kolesa.
Poznámka. Pri opätovnej montáži vymeňte poistný krúžok za nový. Krúžok je spravidla súčasťou súpravy nového pántu.
16. Nainštalujte kryt vnútorného spoja a spoj v opačnom poradí ako pri demontáži. Pri montáži závesu na hriadeľ stlačte záves údermi kladiva na driek závesu cez mäkký kovový nosník, až kým nebude klietka závesu upevnená poistným krúžkom.
17. Pred montážou naplňte dutinu tela a vnútorný kryt kĺbu približne 150 g maziva: 100 g do závesu a 50 g do krytu.
Originál uverejnený na webovej stránke (www.opelbook.ru)
Poznámka. Ak výrobca neodporúča žiadne mazivo, môžete použiť domáce molybdénové mazivo CV joint-4.
18. Zmontujte vnútorný záves v opačnom poradí ako pri demontáži.
19. Na výmenu vnútorný pánt typu Tripod a jeho kryt odstráňte svorky zaisťujúce kryt závesu k jeho telu a hriadeľu rovnakým spôsobom, ako ste to urobili pri odstraňovaní vonkajšieho závesu.
20. Ak pri výmene krytu rozoberáte záves a plánujete namontovať starý záves, označte ho akýmkoľvek spôsobom (napríklad jadro, pilník alebo farba) vzájomná poloha puzdra pántu a hnacieho hriadeľa.
21. Odsuňte kryt z tela pántu..
22. ...a odpojte kryt od pohonu.
23. Označte polohu náboja závesu vzhľadom na hriadeľ (pozri odsek 20).
24. Pomocou skrutkovača vypáčte poistný krúžok náboja pántu..
25. ...vytiahnite krúžok z drážky hriadeľa.
26. Odstráňte náboj s valčekmi z drážok hriadeľa..
27. ...a odstráňte ochranný kryt z hriadeľa.
28. Umývajte všetky kovové časti petrolejom, kým sa úplne neodstráni starý tuk.
29. Skontrolujte valčeky, náboj a vnútro krytu. Škrabance, preliačiny a korózia nie sú povolené. Valčeky by sa mali voľne otáčať na ložiskách bez zaseknutia. Ak sa zistia nejaké chyby, vymeňte zostavu závesu.
30. Nasaďte kryt spoja na hriadeľ a zaistite ho svorkou.
31. Nainštalujte náboj závesu na drážky hriadeľa, zarovnajte značky urobené počas demontáže a zaistite ho poistným krúžkom.
32. Dutinu vnútorného závesu naplňte mazivom v množstve asi 100 g Najskôr naplňte telo závesu a zvyšok rovnomerne rozdeľte do žliabkov krytu.
Poznámka. Ak výrobca neodporúča žiadne mazivo, môžete použiť domáce molybdénové mazivo CV joint-4.
33. Nainštalujte telo závesu, pričom zarovnajte značky urobené počas demontáže.
34. Nasaďte kryt na telo pántu a zaistite ho svorkou.
Pozor! Pred zaistením topánok pántov veľkou svorkou pomocou skrutkovača odtiahnite okraj topánky, aby ste vyrovnali tlak vzduchu vo vnútri a mimo topánky.
Komentáre návštevníkov