Będziesz potrzebować: śrubokręt płaski, obcinaki boczne, bity, młotek, przyrząd do usuwania pierścieni zabezpieczających.
1. Wymontuj zespół napędu przedniego koła (patrz Wyjmowanie i instalacja napędów na przednie koła).
2. Oczyść części i sprawdź napęd:
- zewnętrzny przegub o stałej prędkości powinien obracać się z niewielką siłą, bez szarpnięć i zakleszczeń oraz luzu promieniowego i osiowego. Jeśli występuje, wymienić zawias;
- zawias wewnętrzny powinien poruszać się w kierunku kątowym i osiowym z niewielkim wysiłkiem, bez szarpnięć, zakleszczeń i luzów promieniowych. W przeciwnym razie wymień złącze wewnętrzne;
- nakładki ochronne zawiasów zewnętrznych i wewnętrznych nie mogą mieć pęknięć ani rozdarć. Wymienić uszkodzone osłony;
- wał napędowy koła nie może być zdeformowany. Wymień zdeformowany wał.
3. Do wymiany zawias zewnętrzny lub jego osłona rozłączyć śrubokrętem lub przeciąć zacisk bocznymi obcinaczami.
Zaciski do mocowania osłon przegubów homokinetycznych są jednorazowe podczas montażu; należy je wymienić na nowe. Z reguły do nowego zawiasu dołączone są obejmy.
Aby ułatwić demontaż, zacisk można przeciąć piłą do metalu. Podczas piłowania zacisku należy uważać, aby nie uszkodzić krawędzi rowka osłony na korpusie zawiasu.
4. Podobnie zdejmij drugą obejmę mocującą pokrywę.
Artykuł opublikowany na stronie internetowej OPELBOOK.ru
5. Zsuń osłonę zabezpieczającą z korpusu zawiasu i usuń z niej część smaru.
6. Za pomocą młotka wybij klatkę przegubową z wału przez zadzior, pokonując siłę pierścienia zabezpieczającego.
7. Wymontuj przegub zewnętrzny z wypustów wału.
Uwaga! Niedopuszczalny jest demontaż zawiasu zewnętrznego.
8. Zdjąć zewnętrzną osłonę przegubu z wału.
Notatka. Podczas montażu zawiasu należy wymienić osłonę zabezpieczającą na nową. Zwykle do nowego zawiasu dołączona jest osłona.
9. Odpiąć pierścień ustalający za pomocą szczypiec i zdjąć go z wału. Wymienić pierścień ustalający niezależnie od jego stanu.
10. Przed montażem nowego przegubu zewnętrznego należy wypełnić jego wnękę 100 g smaru (jeśli zawias nie został nasmarowany przez producenta). Ponadto najpierw wypełnij korpus zawiasu, a następnie równomiernie rozprowadź pozostałą ilość w fałdach obudowy.
Notatka. Jeśli producent nie zaleca smaru, można zastosować domowy smar molibdenowy CV-4.
11. Zamontować zewnętrzną osłonę złącza i złącze w odwrotnej kolejności do demontażu. Montując zawias na trzpieniu, wciśnij zawias uderzeniami młotka w trzpień zawiasu przez wybijak z miękkiego metalu, aż klatka zawiasu zostanie zamocowana za pomocą pierścienia zabezpieczającego.
Uwaga! Przed zabezpieczeniem osłony zawiasu za pomocą dużego zacisku należy za pomocą śrubokręta odciągnąć krawędź osłony, aby wyrównać ciśnienie powietrza wewnątrz i na zewnątrz osłony.
12. Do wymiany zawias wewnętrzny typu Lebro i jego osłona zdejmij zaciski mocujące osłonę zawiasu do korpusu i do trzpienia w taki sam sposób, jak przy zdejmowaniu zawiasu zewnętrznego.
13. Rozsuń czułki pierścienia ustalającego, jednocześnie przesuwając klatkę przegubową wzdłuż wypustów wału za pomocą kolca..
Notatka. W ten sposób pierścień ustalający znajduje się w klatce przegubowej (dla przejrzystości pokazano na wyjętym zawiasie).
14. ...i zdejmij przegub wewnętrzny z wału.
Uwaga! Niedopuszczalny jest demontaż zawiasu zewnętrznego.
15. Wyjmij pierścień ustalający z rowka bieżni.
Notatka. Podczas ponownego montażu należy wymienić pierścień ustalający na nowy. Z reguły pierścień znajduje się w zestawie nowego zawiasu.
16. Zamontuj wewnętrzną osłonę złącza i złącze w odwrotnej kolejności do demontażu. Montując zawias na trzpieniu, wciśnij zawias uderzeniami młotka w trzpień zawiasu przez wybijak z miękkiego metalu, aż klatka zawiasu zostanie zamocowana za pomocą pierścienia zabezpieczającego.
17. Przed montażem wypełnić komorę korpusu i wewnętrzną osłonę przegubu około 150 g smaru: 100 g do zawiasu i 50 g do osłony.
Notatka. Jeśli producent nie zaleca smaru, można zastosować domowy smar molibdenowy CV-4.
18. Zamontować zawias wewnętrzny w odwrotnej kolejności do demontażu.
19. Do wymiany zawias wewnętrzny typu Tripod i jego osłona zdejmij zaciski mocujące osłonę zawiasu do korpusu i do trzpienia w taki sam sposób, jak przy zdejmowaniu zawiasu zewnętrznego.
20. Jeżeli demontujesz zawias w celu wymiany osłony i zamierzasz zamontować stary zawias, zaznacz go w jakikolwiek sposób (na przykład rdzeń, pilnik lub farba) względne położenie obudowy zawiasu i wału napędowego.
21. Zsuń osłonę z korpusu zawiasu..
22. ...i odłącz obudowę od napędu.
23. Zaznacz położenie piasty zawiasu względem wału (patrz paragraf 20).
24. Za pomocą śrubokręta podważ pierścień zabezpieczający piasty zawiasu..
25. ...wyjąć pierścień z rowka wału.
26. Zdjąć piastę z rolkami z wypustów wału..
27. ...i zdejmij osłonę zabezpieczającą z wału.
28. Wszystkie części metalowe myć naftą, aż do całkowitego usunięcia starego smaru.
29. Sprawdź rolki, piastę i wnętrze obudowy. Zadrapania, wgniecenia i korozja są niedopuszczalne. Rolki powinny swobodnie obracać się na łożyskach, bez zakleszczania się. W przypadku wykrycia jakichkolwiek usterek należy wymienić zespół zawiasów.
30. Zamontuj osłonę złącza na wale i zabezpiecz ją zaciskiem.
31. Zamontować piastę zawiasu na wypustach wału, zbiegając się z oznaczeniami wykonanymi podczas demontażu i zabezpieczyć pierścieniem ustalającym.
32. Wypełnij wnękę zawiasu wewnętrznego smarem w ilości około 100 g. Najpierw wypełnij korpus zawiasu, a następnie pozostałą ilość równomiernie rozprowadź w fałdach osłony.
Notatka. Jeśli producent nie zaleca smaru, można zastosować domowy smar molibdenowy CV-4.
33. Zamontować korpus zawiasu, zrównując oznaczenia wykonane podczas demontażu.
34. Założyć osłonę na korpus zawiasu i zabezpieczyć obejmą.
Uwaga! Przed zabezpieczeniem osłony zawiasu za pomocą dużego zacisku należy za pomocą śrubokręta odciągnąć krawędź osłony, aby wyrównać ciśnienie powietrza wewnątrz i na zewnątrz osłony.
Komentarze gości