2. Zdejmij zaciski mocujące osłonę ochronną i zsuń osłonę ochronną z wału napędowego.
3. Wyczyść stary smar z przegubu homokinetycznego i napełnij przegub nowym smarem.


4. Zamontuj nową osłonę na wale napędowym tak, aby kołnierz osłony pasował do rowków wału napędowego. Wewnętrzny kołnierz osłony ochronnej powinien znajdować się w odległości 135 mm od końca wału napędowego. Jeżeli wał napędowy ma dwa rowki, wewnętrzny kołnierz osłony musi być zamontowany w odległości 123 mm od końca wału napędowego.

5. Napełnij przegub homokinetyczny świeżym smarem.

6. Zamontuj przegub homokinetyczny z nowym pierścieniem osadczym na wale napędowym. W tym przypadku pierścień ustalający musi być wyraźnie zamocowany w rowku wału napędowego.

7. Zamontuj zacisk mocujący osłonę ochronną.
8. Zamontuj osłonę ochronną na przegubie homokinetycznym, a następnie wypuść powietrze spod osłony.

9. Zabezpiecz osłonę ochronną nowymi zaciskami.
Artykuł opublikowany na portalu internetowym OpelBook.ru
10. Zamontuj wał napędowy w pojeździe.

Komentarze gości