2. Zdejmij zaciski osłony ochronnej i zsuń osłonę ochronną z wału napędowego.
3. Wyczyść stary smar do przegubu homokinetycznego i napełnij przegub nowym smarem.
4. Zamontować nową osłonę ochronną na wale napędowym w taki sposób, aby kołnierz osłony pasował do rowków wału napędowego. Wewnętrzny kołnierz osłony ochronnej musi znajdować się 135 mm od końca wału napędowego. Jeśli wał napędowy ma dwa rowki, wewnętrzny kołnierz osłony ochronnej należy zamontować w odległości 123 mm od końca wału napędowego.
5. Napełnij przegub homokinetyczny świeżym smarem.
6. Zamontować przegub homokinetyczny z nowym pierścieniem ustalającym na wale napędowym. W takim przypadku pierścień ustalający musi być wyraźnie zamocowany w rowku wału napędowego.
7. Załóż kołnierz mocowania osłony ochronnej.
8. Zamontować osłonę ochronną na przegubie homokinetycznym, a następnie spuścić powietrze spod osłony ochronnej.
9. Zamocuj pokrywę ochronną za pomocą nowych zacisków.
10. Zamontować wał napędowy w pojeździe.
Komentarze gości