Uwaga: Ponieważ wewnętrznego przegubu trójnożnego nie można zdjąć z wału, jego osłonę wymienia się z zewnętrznego końca wału napędowego, w przypadku czego należy najpierw zdemontować przegub zewnętrzny. W modelach benzynowych z silnikami Z18XE i AT (AF17) usunięcie osłony przegubu wewnętrznego typu statywowego jest niemożliwe, ponieważ wał wyposażony jest w tłumik drgań skrętnych. Jeśli konieczna jest wymiana, osłonę wymienia się wraz z wałem, a zewnętrzny przegub homokinetyczny można ponownie zamontować na nowym wale.
1. Aby wymienić osłonę, zdejmij odpowiedni zawias (patrz sekcja 4). W samochodach o dużym przebiegu, w przypadku uszkodzenia jednego bagażnika, zaleca się wymianę drugiego. Jeśli konieczne jest zwabienie obu pylników, wystarczy usunąć tylko jeden zawias.
2. Zdejmij osłonę z wału - w razie potrzeby wymienianą osłonę można po prostu odciąć (zobacz kontrast ilustracja).
3. Sprawdź stan zawiasu, w razie potrzeby wymień go (patrz sekcja 4).
4. Nałóż wewnętrzny zacisk buta na trzonek, następnie załóż nowy but tak, aby za pomocą wąskiej tulei umocował się w rowku wału (zobacz kontrast ilustracje)
5. Napełnij zawias odpowiednim rodzajem smaru, pozostały smar wciśnij do osłony.
6 Umieść zawias na wałku - pamiętaj o wymianie pierścienia ustalającego i upewnij się, że zatrzasnął się bezpiecznie w rowku ustalającym.
7. Nasuń but na zawias i spuść spod niego powietrze podważając śrubokrętem zewnętrzną krawędź buta - zewnętrzna krawędź buta powinna zatrzasnąć się w rowku zawiasu.
8. Zabezpieczyć but nowymi obejmami - ściśle przestrzegać instrukcji producenta obejmy (zobacz kontrast ilustracje).
[Oryginalne źródło na stronie internetowej: Opelbook.ru]
9. Zamontuj wał napędowy w pojeździe (patrz sekcja 2).
Komentarze gości