Uwaga: Ponieważ przegubu wewnętrznego trójnożnego nie można zdemontować z wału, jego osłonę wymienia się od strony zewnętrznego końca wału napędowego, dla którego należy najpierw zdemontować przegub zewnętrzny. W modelach benzynowych z silnikami Z18XE i AT (AF17) usunięcie pylnika wewnętrznego zawiasu typu statyw jest niemożliwe, ponieważ wał jest wyposażony w tłumik drgań skrętnych. Jeśli konieczna jest wymiana, osłona zmienia się wraz z wałem, podczas gdy zewnętrzny przegub homokinetyczny można ponownie zainstalować na nowym wale.
1. Aby wymienić osłonę, zdejmij odpowiedni zawias (patrz rozdział 4). W pojazdach z dużym przebiegiem, jeśli uszkodzony jest jeden bagażnik, zaleca się wymianę również drugiego. Jeśli chcesz zwabić oba pylniki, wystarczy usunąć tylko jeden zawias.
2. Zdejmij osłonę z wału - w razie potrzeby osłonę do wymiany można po prostu odciąć (zobacz opór. ilustracja).
3. Sprawdź stan zawiasu, w razie potrzeby wymień (patrz rozdział 4).
4. Załóż wewnętrzny kołnierz buta na cholewkę, a następnie załóż nowy but tak, aby wąską tuleją zamocował go w rowku cholewki (zobacz opór. ilustracje)
5. Nasmarować zawias wymaganym rodzajem smaru, resztę smaru wycisnąć do bagażnika.
6 Umieść zawias na wale – nie zapomnij wymienić pierścienia ustalającego i upewnij się, że zatrzasnął się w rowku mocującym.
7. Naciągnąć pylnik na zawias i spuścić powietrze spod niego podważając śrubokrętem zewnętrzną krawędź - zewnętrzna krawędź pylnika powinna być zamocowana w rowku zawiasu.
8. Zabezpiecz bagażnik nowymi obejmami - ściśle przestrzegaj zaleceń producenta obejmy (zobacz opór. ilustracje).
9. Zamontuj wał napędowy w samochodzie (patrz sekcja 2).
Komentarze gości