Заўвага: Так як унутраны шарнір трыподнага тыпу не падлягае зняццю з вала, замена яго пылавіка вырабляецца з боку вонкавага канца прываднага вала, для чаго неабходна папярэдне зняць вонкавы шарнір. На бензінавых мадэлях з рухавіком Z18XE і AT (AF17) зняцце пылавіка ўнутранага шарніра трыподнага тыпу немагчыма, т.к. вал абсталяваны дэмпферам крутiльных ваганняў. Пры неабходнасці замены пылавік змяняецца разам з валам, пры гэтым вонкавы Шрус можна пераўсталяваць на новы вал.
1. Для замены пылавіка зніміце адпаведны шарнір (гл. Раздзел 4). На аўтамабілях з вялікім прабегам пры пашкоджанні аднаго пылавіка рэкамендуецца замяняць і другі. Калі неабходна прывабіць абодва пылавіка, дастаткова зняць толькі адзін шарнір.
2. Зніміце пылавік з вала - у выпадку неабходнасці які падлягае замене пылавік можа быць проста зрэзаны (гл. супр. ілюстрацыю).
3. Праверце стан шарніра, у выпадку неабходнасці здзейсніце яго замену (гл. Раздзел 4).
4. Пасадзіце на вал унутраны хамут мацавання пылавіка, затым надзеньце новы пылавік такім чынам, каб ён зафіксаваўся ў канаўцы вала сваім вузкім рукавом (гл. супр. ілюстрацыі)
5. Набіце шарнір змазкай патрабаванага тыпу, рэшткі змазкі выцісніце ў пылавік.
6 Пасадзіце шарнір на вал - не забудзьцеся замяніць стопорное кольца і прасачыць за надзейнасцю яго зашчоўквання ў прыёмнай канаўцы.
7. Нацягніце пылавік на шарнір і выпусціце з-пад яго паветра, падчапіўшы адвёрткай вонкавы край — вонкавы край пылавіка павінен зафіксавацца ў канаўцы шарніра.
8. Замацуеце пылавік новымі хамутамі - строга прытрымлівайцеся інструкцыям вытворцаў хамутоў (гл. супр. ілюстрацыі).
9. Усталюйце прывадны вал на аўтамабіль (гл. Раздзел 2).
Каментары наведвальнікаў