Poznámka: Keďže vnútorný statívový kĺb nie je možné z hriadeľa odstrániť, jeho manžeta sa vymieňa z vonkajšieho konca hnacieho hriadeľa, pri čom je potrebné najskôr odstrániť vonkajší kĺb. Na benzínových modeloch s motormi Z18XE a AT (AF17) nie je možné odstrániť vnútorný kĺb statívového typu, pretože hriadeľ je vybavený tlmičom torzných vibrácií. Ak je potrebná výmena, manžeta sa vymení spolu s hriadeľom a vonkajší kĺb CV sa môže znova nainštalovať na nový hriadeľ.
1. Ak chcete vymeniť čižmu, odstráňte príslušný záves (pozri časť 4). Na autách s vysokým počtom najazdených kilometrov sa v prípade poškodenia jedného kufra odporúča vymeniť druhý. Ak je potrebné nalákať oba prašníky, stačí odstrániť iba jeden pánt.
2. Odstráňte nánožník z hriadeľa - v prípade potreby možno nánožník, ktorý sa má vymeniť, jednoducho odrezať (pozri kontrast ilustrácie).
3. Skontrolujte stav závesu, v prípade potreby ho vymeňte (pozri časť 4).
4. Umiestnite vnútornú svorku návleku na hriadeľ a potom nasaďte novú návlek tak, aby bola upevnená v drážke hriadeľa pomocou úzkej objímky (pozri kontrast ilustrácie)
5. Naplňte záves požadovaným typom maziva, zvyšné mazivo vytlačte do kufra.
6 Nasaďte záves na hriadeľ - nezabudnite vymeniť poistný krúžok a uistite sa, že bezpečne zapadol do prijímacej drážky.
7. Natiahnite čižmu na pánt a uvoľnite vzduch spod nej vypáčením vonkajšieho okraja skrutkovačom - vonkajší okraj čižmy by mal zapadnúť do drážky pántu.
8. Zaistite čižmu novými svorkami – prísne dodržiavajte pokyny výrobcu svorky (pozri kontrast ilustrácie).
9. Nainštalujte hnací hriadeľ do vozidla (pozri časť 2).
Text skopírovaný z webového portálu [Opelbook.ru]
Komentáre návštevníkov