Vyšetrenie
1. Zreteľne zlomený kĺb CV sa dá rozpoznať podľa charakteristických otrasov pri zmene zaťaženia, ako aj podľa sluchu podľa charakteristického cvaknutia, ktoré vydáva pri otáčaní - čím strmšie je otáčanie, tým väčšie je zaťaženie závesu a tým zreteľnejšie sú počuť kliknutia.
2. Pre podrobnejšiu kontrolu zdvihnite auto a postavte ho na stojany. V prípade potreby odstráňte ochranu kľukovej skrine.
3. Silne zatlačte priečne rameno nahor a potom ho potiahnite nadol (pozri odolávať. ilustrácie), potom pevne zatlačte na spodnú časť kolieska a zatlačte ho najprv smerom von a potom ho potiahnite dovnútra. Pri kontrole sledujte pánt – ak sa zistí nejaká viditeľná vôľa, pánt treba vymeniť.
Poznámka: Pri kontrole je potrebné vylúčiť vplyv vôle ostatných prvkov pruženia a podvozku.
4. Skontrolujte celistvosť prašníka – ak je poškodený, vymeňte ho.
Výmena
Poznámka: Poškodené pánty sa vymieňajú iba ako súprava. CV kĺby statívového typu sa v prípade ich poruchy vymieňajú zmontované s hriadeľom.
5. Pri výmene kĺbu je potrebné demontovať hnací hriadeľ.
6. Odstráňte hnací hriadeľ (pozri časť 2).
7. Uvoľnite obväzové pásky a posuňte prašník z poškodeného závesu.
8. Pomocou skrutkovača alebo klieští na poistné krúžky vypáčte poistný krúžok, ktorý drží záves (pozri odolávať. ilustrácie).
9. Pomocou mäkkého kladiva vyklepte spoj z hriadeľa.
10. Nainštalujte nový poistný krúžok do drážky nového spoja.
11. Ak sa v mazive objaví nečistota, napríklad v dôsledku poškodenia ochranného krytu, úplne odstráňte starý tuk, umyte pánt v benzíne.
Pozor: Aj malé množstvo nečistôt vedie k zničeniu závesu!
Natrite spoj správnym typom maziva (napríklad LM 47 Liqui Moly) ako je uvedené v Ref. ilustrácie alebo drevenou špachtľou. Pomocou mäkkého kladiva usaďte spoj na hriadeľ, kým poistný krúžok nezapadne na miesto.
12. Naplňte čižmu zvyšným mazivom, pretiahnite ju cez záves a zaistite obväzom (pozri časť 5).
13. Nainštalujte hnací hriadeľ na auto (pozri časť 2).
Komentáre návštevníkov