Проверка на състоянието и смяна на шарнири с постоянна скорост (CV шарнири) (Opel Astra H)

Преглед

1. Очевидно повреден CV шарнир може да се разпознае по характерни удари при промяна на натоварването, както и звуково по характерния щракащ звук, който издава при завъртане - колкото по-рязко е завоят, толкова по-голямо е натоварването на шарнира и толкова по-ясно е чуват се щракания.

2. За по-подробна проверка повдигнете колата и я поставете на стойки. Ако е необходимо, отстранете защитата на картера.

3. Натиснете здраво носача нагоре и след това го дръпнете надолу (виж контраст илюстрация), след това натиснете здраво долната част на колелото и го натиснете първо навън, а след това го издърпайте навътре. Когато проверявате, наблюдавайте пантата - ако се открие забележима хлабина, пантата трябва да се смени.

Забележка: При проверката е необходимо да се изключи влиянието на играта на други елементи на окачването и шасито.

4. Проверете целостта на багажника - ако е повреден, сменете го.

Текстът е копиран от този портал [Opelbook.ru]

Замяна

Забележка: Повредените панти могат да се сменят само в комплект. CV шарнирите тип триножник, ако се повредят, се сменят като комплект с вала.

5. За да смените пантата, е необходимо да разглобите задвижващия вал.

6. Отстранете задвижващия вал (вижте раздел 2).

7. Освободете лентите и плъзнете багажника от повредената става.

8. С помощта на отвертка или клещи за освобождаване на заключващия пръстен, разхлабете заключващия пръстен на монтираната панта (виж контраст илюстрации).





9. Използвайте чук с мека повърхност, за да избиете шарнира от вала.

10. Монтирайте нов фиксиращ пръстен в жлеба на новото съединение.

11. Ако откриете мръсотия в смазката, например в резултат на повреда на защитния капак, напълно отстранете старата смазка и измийте съединението с бензин.

Внимание: Дори малко количество мръсотия ще разруши фугата!

Напълнете съединението с необходимия тип смазка (например LM 47 Liqui Moly) както е показано в контраст. илюстрация или с помощта на дървена шпатула. Поставете пантата върху вала, докато задържащият пръстен щракне на място с помощта на чук с мека повърхност.

12. Напълнете багажника с останалата смазка, издърпайте го през пантата и го закрепете с бинтови ленти (вижте раздел 5).

13. Монтирайте задвижващия вал към автомобила (вижте раздел 2).