Забележка: Тъй като вътрешното съединение тип триножник не може да бъде отстранено от вала, неговият багажник се заменя от външния край на задвижващия вал, за което е необходимо първо да се отстрани външното съединение. При бензинови модели с двигатели Z18XE и AT (AF17) премахването на вътрешния шарнирен багажник от тип статив е невъзможно, т.к. валът е оборудван с гасител на усукващи вибрации. Ако е необходима подмяна, багажникът се сменя заедно с вала, а външният CV шарнир може да се монтира отново на нов вал.
1. За да смените багажника, отстранете съответната панта (вижте раздел 4). При автомобили с голям пробег, ако единият багажник е повреден, се препоръчва да се смени вторият. Ако е необходимо да примамите и двата прашника, достатъчно е да премахнете само една панта.
2. Отстранете багажника от вала - ако е необходимо, багажникът, който трябва да бъде заменен, може просто да бъде отрязан (виж контраст илюстрация).
3. Проверете състоянието на пантата, сменете я, ако е необходимо (вижте раздел 4).
4. Поставете вътрешната скоба на ботуша върху ствола, след това поставете новия ботуш, така че да е фиксиран в жлеба на вала с тясната си втулка (виж контраст илюстрации)
5. Напълнете пантата с необходимия тип грес, изстискайте останалата грес в багажника.
6 Поставете пантата върху вала - не забравяйте да смените задържащия пръстен и се уверете, че щраква здраво в приемния жлеб.
7. Издърпайте багажника върху пантата и освободете въздуха изпод него, като повдигнете външния ръб с отвертка - външният ръб на багажника трябва да се заключи в жлеба на пантата.
8. Закрепете багажника с нови скоби – следвайте стриктно инструкциите на производителя на скобите (виж контраст илюстрации).
9. Монтирайте задвижващия вал към автомобила (вижте раздел 2).
(Статия, публикувана на уеб портал OpelBook.ru)
Коментари на посетители