Забележка: Тъй като вътрешната шарнира тип триножник не може да бъде отстранена от вала, неговият багажник се сменя от страната на външния край на задвижващия вал, за което е необходимо първо да се отстрани външната става. При бензинови модели с двигатели Z18XE и AT (AF17) не е възможно да се премахне вътрешен шарнирен багажник тип статив, т.к. валът е оборудван с гасител на усукващи вибрации. Ако е необходима подмяна, багажникът се променя заедно с вала, докато външният CV шарнир може да се монтира отново на нов вал.
1. За да смените багажника, отстранете подходящата панта (вижте Раздел 4). При автомобили с голям пробег, ако единият багажник е повреден, се препоръчва да се смени и вторият. Ако трябва да примамите и двата прашника, достатъчно е да премахнете само една панта.
2. Отстранете багажника от вала - ако е необходимо, багажникът, който трябва да бъде заменен, може просто да се отреже (вижте илюстрацията).
3. Проверете състоянието на пантата, при необходимост направете нейната подмяна (вижте Раздел 4).
4. Поставете вътрешната яка на ботуша върху дръжката, след това поставете новия ботуш, така че да е фиксиран в жлеба на ствола с тясната си втулка (вижте илюстрациите)
5. Напълнете пантата с необходимия тип грес, изстискайте останалата грес в багажника.
6 Поставете пантата върху вала - не забравяйте да смените задържащия пръстен и се уверете, че щраква на място в приемния жлеб.
7. Издърпайте прашника върху пантата и изпуснете въздуха изпод него, като повдигнете външния ръб с отвертка - външният ръб на прашника трябва да бъде фиксиран в жлеба на пантата.
8. Затегнете багажника с нови скоби – следвайте стриктно инструкциите на производителите на скобите (вижте илюстрациите).
9. Монтирайте задвижващия вал към превозното средство (вижте раздел 2).
Коментари на посетители